2012-06-26 17:37:14 +0000 2012-06-26 17:37:14 +0000
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Como é que a minha roda livre traseira se tornou incrivelmente apertada durante a noite?

Ontem de manhã, depois de um passeio normal, andei com a minha bicicleta dentro de casa e a escorei de cabeça para baixo assim ) durante a noite. Esta manhã, mudei o apartamento e coloquei alguns pneus novos que comprei na semana passada.

Quando a levo para dar uma volta, descubro que a roda livre está quase fechada! Posso movê-la à força, arrastando-a nos pedais e amontoando a corrente, mas não é fácil. Tentei ajustar a tensão no meu aperto rápido, mas isso não parece fazer diferença.

A roda livre na minha SRAM S27 sempre foi apertada (ao ponto de colocar alguma folga na corrente quando volto a pedalar), mas agora nem sequer consigo costear! Como é que isto aconteceu, e o que devo fazer?

Editar - no dia seguinte:

Fiz os meus ajustes na terça-feira de manhã, como disse nos comentários, mas depois de apenas 15 milhas o freehub foi completamente apertado de novo!

Depois de olhar um pouco mais cuidadosamente, encontrei um manual de serviço para as minhas rodas com algumas fotografias bonitas. Eis o que ajustei na manhã de terça-feira:

Aparentemente soltei a “tampa da extremidade” do enfiamento no eixo. Aqui está outra foto de todo o conjunto:

Infelizmente, porque apertou logo de volta que obviamente não era uma solução muito robusta.
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Respostas (1)

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2012-06-28 19:10:53 +0000

Decidi dar outra resposta porque, embora o palpite de Daniel e a excelente resposta de Billy tenham chegado à essência da solução, encontrei algumas especificidades que poderiam ajudar outra pessoa (embora talvez apenas um SRAM S27 proprietário).

Em primeiro lugar, o manual de serviço é bastante útil.

No meu caso, a “tampa final” estava a apertar por si só durante os passeios. Normalmente, este pequeno parafuso de ajuste é suposto impedir que a tampa da extremidade enrosque ou desrosque (isto é, obtém-se o ajuste correcto, aplica-se o parafuso de ajuste, e tudo deve permanecer colocado).

O parafuso de ajuste aplica realmente pressão a um o-ring de borracha, que por sua vez pressiona contra as roscas do eixo para impedir que a tampa da extremidade gire.

Na minha roda, esse o-ring tinha-se desintegrado parcialmente onde o parafuso de ajuste entrou em contacto com ele. Assim, em vez de pressionar um o-ring saudável contra as roscas, ele apenas amassou algumas partículas de borracha ali dentro.

A solução direita para este problema é provavelmente obter um novo o-ring. O caminho que tomei, no entanto, foi o de rodar o o-ring cerca de 90° para que o parafuso de ajuste ficasse mais uma vez acima de um pedaço saudável de borracha. Depois reajustei a tensão da tampa final e voltei a aplicar o parafuso de ajuste.

Esperemos que isso me mantenha por algum tempo sem voltar a apertar. Obrigado por toda a ajuda, a todos!
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