Comprei recentemente uma bicicleta japonesa dos anos 80 da Craigslist chamada “Jupiter King”. Tem pneus de 27 polegadas, mas quero mudar para 700c para uma maior selecção de roda/tira. Quero especificamente algumas rodas amarelas agradáveis com jante amarela. Ajuda? Eu sou um noob com as bicicletas. Obrigado por qualquer ajuda/aconselhamento.
Pode ou não ser capaz de fazer essa conversão com a sua combinação freio/estrutura existente. Os seus travões terão de chegar mais longe porque uma roda de 700c é uma roda mais pequena do que uma roda de 7 polegadas. Dependendo da sua configuração, isso poderá ser possível. Eu recomendaria pedir emprestado um rodado de 700c a alguém para ver se consegue alinhar tudo. Se tudo se alinhar, óptimo. Adquira o conjunto de rodas de 700c que mais lhe agradar. Caso contrário, poderá adquirir travões com um alcance mais longo. Alguns quadros mais antigos ainda não funcionam com rodas de 700c, mesmo com os travões mais longos disponíveis. Se for esse o caso da sua moldura, está preso com 7.
Pessoalmente, se fosse eu e não conseguisse pô-lo a funcionar com os travões existentes, ficaria com rodas de 7 polegadas. Se começar a ter de trocar os travões, começa a ficar incerto e francamente, penso que é mais incómodo do que vale. É muito mais fácil (e talvez mais barato) começar a caçar por uma moldura que já tem 700s.
Provavelmente precisará de largar as pinças de travão.
Fiz isto no meu Raleigh de 1981. Apesar de encaixar pinças de longo alcance Tektro R559, a roda traseira tinha este aspecto:
Pode ter havido outro milímetro por mexer, mas não a diferença que eu precisava.
Por favor, ignorem as paredes laterais dos pneus com um aspecto duvidoso e fissurado… elas só para testes.
Aqui está a placa de gota I feita de 6mm de barras de alumínio de refugo.
Colocação que com muita gordura de cobre e alguns parafusos sólidos dá isto:
Curiosamente, o mesmo travão na frente atingiu perfeitamente a jante da roda sem qualquer tipo de artesanato.
Deveria tê-lo baixado ainda mais, mas desta forma um dia há espaço para um guarda-lamas.
A diferença entre 700C e 27" é bastante pequena. Os aros são de 622mm e 630mm, pelo que a mudança real da posição do sapato de travão é de 4mm (menos de ¼"). Olhe para os seus travões e decida se eles se adequam. Poderá ser capaz de mudar os travões para os de braços mais compridos (assumindo tipos de calibres).
Outra questão pode ser o cubo traseiro, uma vez que estes se foram alargando ao longo dos anos. Se for apenas um par de mm, pode provavelmente soltar os garfos traseiros o suficiente para caber. Se for mais do que isso, aconselho-o a encontrar um construtor de estruturas que consiga reiniciar os garfos.
O diâmetro exterior de uma roda de 700 mm é obviamente (?) 700 mm, o que equivale a 7,5 polegadas. Uma roda de 7 polegadas tem um O/D de 7 polegadas. Se as coisas estiverem um pouco apertadas não se pode substituir uma roda de 7 polegadas por uma de 700C, especialmente se se utilizar pneus de maiores dimensões, i.e. 38-700 ou mesmo 35-700, eu sei como o experimentei recentemente. É provável que consiga escapar com um pneu pequeno como 5- ou 8-700, mas pode ter de usar braços de travão mais compridos. É melhor ir para o outro lado, mas na realidade não é muito importante.
