Tenho tentado montar em algumas provas que têm areia muito macia e especialmente agitadas por ATVs. Quando bato num penso macio, o meu pneu dianteiro puxa numa direcção e passo-me um bocadinho. Não consigo arar através dele e acabo por me mover cada vez mais devagar, o que leva a uma paragem total.
Há algum truque ou estilo para andar nestas trilhas?
Sim, há um truque principal, e algumas habilidades regulares.
O truque é: se baixar a pressão do pneu, qualquer pneu flutuará sobre a areia como magia. Não deve ser tão subinsuflado a ponto de permitir uma fácil beliscadura, mas quanto menor for a pressão, mais acentuado será o efeito de flutuação. Há apenas duas limitações:
De qualquer modo, pneus enormes (2,3 +) são perfeitos para isso (veja este vídeo Surly Pugsley ). Além disso, o knobby não ajuda muito, por vezes as manchas são melhores; causam menos tosquia da areia e roubam menos energia cinética.
Agora as habilidades são, na sua maioria, ajuda a manter a velocidade e a direcção.
Velocidade: não tão rápido que o atire subitamente sobre as barras em caso de perda de controlo, não tão lento que a sua roda traseira perca tracção para manter ou recuperar velocidade.
Direcção: planear antecipadamente a trajectória mais suave possível, e apontar firmemente a sua roda dianteira ao longo dessa trajectória. Evite oscilações nos pedais, grandes mudanças de velocidade, e especialmente evite curvas bruscas, porque existe um ângulo de direcção crítico acima do qual o pneu dianteiro patina lateralmente e a bicicleta se torna instável, tornando quase impossível recuperar o controlo em alguns casos (claro que quanto mais habilidade se tem, mais se pode recuperar).
Esperança que ajuda e… PRÁTICA! Poucas coisas podem ser mais divertidas do que isso!