O que é uma velocidade razoável para longas distâncias numa bicicleta?

A velocidade varia muito de ciclista para ciclista, dependendo da forma física, das condições da estrada e do tráfego. Algumas das minhas observações (velocidade de cruzeiro baseada numa estrada plana e pavimentada em bom estado):

• 20km/h (12,4 mph) - muitos ciclistas “ocasionais” andam à volta desta velocidade
• 25km/h (15,5 mph) - a maioria dos deslocações pendulares
• 30km/h (18,6 mph) - deslocações pendulares rápidas, estradas mais lentas
• 35km/h (21. 7 mph) - estradas rápidas
• qualquer velocidade superior à de um longo apartamento e são provavelmente um corredor

(baseado em quem eu passo e quem passa por mim quando ando cerca de 30km/h)

A velocidade média será normalmente mais lenta do que se pensa, uma vez que o tráfego pára e as colinas são factoradas, especialmente em distâncias mais longas (como 80km). No meu trajeto de 21km, atingirei 30+ em cada longo trecho que puder, mas a minha média ainda só funciona a 24km/h. Para viagens mais longas navego cerca de 27-28 km/h, o que é mais sustentável; a média de 22-24 numa viagem muito longa (200km) é um grande ritmo para mim.

A velocidade média é extremamente dependente de:

• A sua aptidão física (factor principal)
• Tempo (particularmente vento)
• Qualidade da superfície da estrada
• Interrupções como semáforos, passeadores de cães em pistas de bicicleta
• Fadiga acumulada ao longo de vários dias
• Como o terreno é montanhoso (embora isto possa ser equilibrado pela descida mais rápida)

Como mencionou, a melhor maneira de ver é usar um GPS e ver a velocidade a que se vai. Descobri, ao longo de cerca de 6 meses de pedalada, que a minha velocidade média ao longo de longas viagens é cerca da média das minhas viagens mais curtas (estou a classificar “longas” como cerca de 150-200km, e “curtas” como talvez 30-80km)

Por exemplo, aqui está um gráfico das minhas distâncias versus velocidade média:

(os eixos estão em km/h e km)

As viagens >50km em média de 25-30km/h são na sua maioria viagens de grupo. Ignorando estes, para além de cerca de 80km começam a convergir para uma média de 20km/h (embora a 80km eu tenha variado de cerca de 15-25km/h, mas isto inclui quando acabei de começar a andar a cavalo. )

Estes números são todos específicos para mim, e mesmo assim variam (particularmente ao longo do tempo):

Estas médias estão distribuídas por algumas bicicletas diferentes (o início até Abril foi numa bicicleta híbrida, Abril até meados de Maio foi numa bicicleta de estrada, e o resto foi numa bicicleta de estrada diferente) - mas, os picos estão quase todos relacionados com qualquer um dos terrenos (há um grande mergulho em Julho relacionado com um desafio de escalada em montanha de Strava), fadiga (o mergulho em Agosto foi outro desafio de Strava, percorrer longas distâncias em dias consecutivos), ou outros factores mencionados acima

Desculpe a resposta um pouco corajosa, mas esperemos que transmita que a velocidade média depende de muitos factores, e é difícil dar uma resposta específica

Já respondi a esta pergunta, mas esta é uma resposta diferente; comecei recentemente a usar um website chamado Strava (eles também têm aplicações iPhone/Android assim como aceitam uploads GPX que podem ser gerados por muitas plataformas e dispositivos - uso MotionX-GPS para o iPhone).

O seu (penso que único) ponto central é permitir aos utilizadores definir ‘segmentos’ específicos do seu passeio e depois qualquer pessoa cujo percurso carregado passe por cima desse segmento é incluído numa tabela da liga virtual. Isto permite-lhe comparar-se facilmente com outros em rotas curtas, subidas, sprints, etc.

Desde que ande de bicicleta em áreas razoavelmente povoadas, ficará surpreendido com quantos segmentos a sua boleia já cobre, pelo menos em torno da área de Londres, eu estava.

(não tenho qualquer ligação ao website, além de ser um cliente satisfeito e pagante).

(https://en.wikipedia.org/wiki/Randonneuring) ou Audax riding é sobre percorrer audaciosamente longas distâncias para o prazer de percorrer audaciosamente longas distâncias. www.audax.org.au )

Um método envolve andar a 22,5km/h (14mi/h) num peleton até 1000km. Outro método envolve andar a qualquer ritmo acima de 15km/h (9,32mi/h) (até 600km) ou 13,33km/h (8,32mi/h) (1000 / 1200km).

Eu sugeriria que as velocidades razoáveis para andar a longas distâncias são de 15km/h de média total, incluindo quebras até 600km, ou 13. 33km/h para viagens de 1000/1200km/h.

Como resultado, sinto-me bem quando faço 15km/h de tempo real ao percorrer longas distâncias, e tento melhorar a minha equitação de modo a poder fazer 15km/h de tempo real incluindo o sono para distâncias maiores.

Qual é o comprimento de um pedaço de fio? A sua velocidade depende totalmente da sua superfície, equipamento, tipo de bicicleta … e você!

Eu mantenho um registo da maior parte do meu treino (nos últimos anos com GPS, mas com dados resumidos que remontam a anos anteriores) e compito comigo mesmo. Se estiver interessado no que deve/poderia estar a fazer, talvez estabelecer ligação com um clube local.

No meu trajeto, a minha média de rolar com muitas travagens e acelerações, é uma boa mph ou duas inferior aos treinos (mais longe, mas estradas mais silenciosas) com ritmo de corrida a ser outra mph ou duas superiores; ciclo-cross e todo-o-terreno é completamente dependente do terreno, pelo que a sua quilometragem irá realmente variar enormemente

E se tiver aspirações profissionais de estrada, vai querer ter uma média de pelo menos 25-27mph.

(http://cyclinginfo.co.uk/blog/5562/cycling/average-speeds-cycling/) com velocidades médias para vários casos diferentes.

Quando faço mais de 100 km de distância, acho útil guiar por ritmo cardíaco e não por velocidade. Escolha um ritmo cardíaco sustentável e mantenha-o, independentemente da velocidade momentânea ou média. Em longas distâncias, se não estiver a correr com tácticas e tudo o mais, é importante ir com firmeza.

Muitas grandes respostas, mas uma variável não mencionada é se está a cavalgar sozinho ou com outros. Os efeitos da redacção são significativos. Estou pelo menos 2 mph mais rápido a cavalgar com outros, uma vez que posso passar muito tempo na sua esteira.

Se vive num lugar onde a lei lhe permite andar no pavimento, não deve ultrapassar cerca de 8mph, pois os pavimentos são para andarilhos.

A grande maioria das bicicletas tem engrenagens. Depende da relação das suas engrenagens, que é onde começa a ficar matemática.

Eu usei http://www.sheldonbrown.com/gears/ para obter esta tabela de “metros desenvolvidos”

For 700 X 25 / 25-622 tire
With Shimano 7-speed "ai" 11-12-14-16-18-21-24 Cassette

    46 36 26 <-- Front Chain Ring
11 8.2 6.5 4.7
12 7.6 5.9 4.3
14 6.5 5.1 3.7
16 5.7 4.4 3.2
18 5.0 3.9 2.8
21 4.3 3.4 2.4
24 3.8 3.0 2.1

^ Rear cog selected

Assim, em 46/11 a minha bicicleta de estrada irá rolar 8,2 metros para cada rotação completa dos pedais/anel da corrente frontal.

8.2 metres x 90 RPM x 60 minutes/hour / 1000 = 44.3 km/h

Subindo uma colina íngreme, posso estar em 26/24, o que está muito próximo de uma rotação de roda por rotação do anel da corrente frontal.

2.1 metres x 90 RPM x 60 minutes/hour / 1000 = 11.3 km/h

Resposta Desce até que relação de engrenagem se pode conduzir durante longos períodos a ~90 RPM?

Porquê 90 RPM? Este é o ponto doce comum para a cadência. Os principiantes tendem a pedalar muito menos rotações por minuto. Alguns profissionais defendem o 120 como um alvo melhor, que é um ritmo normal de marcha ou caminhada. O ritmo de marcha pode ser um pouco mais baixo RPM.

as minhas médias são 28 - 30 km/h de superfície asfáltica terreno plano 23 - 25 km/h de superfície asfáltica terreno plano 23 - 25 km/h de saibro terreno plano 18 - 20 km/h de superfície asfáltica terreno plano

pavimento não é uma definição de área, as estradas têm-no bem como as calçadas. existem muitos pavimentos alguns dos quais são: betão asfáltico, betão hidráulico, blocos de pedra, blocos de betão, saibro, etc

A minha média é de 20 mph a 22 mph na pavimentação, sem esforço, mas isso se houver muitas luzes, sinais de paragem, etc. Hoje em dia, no pavimento, fui de 28 mph a 30 mph numa distância de 24 milhas. Não tenho muita certeza quanto ao alcatrão. Acho que se pode ser um pouco mais lento nisso, idk. Mas não tenho a certeza se estas velocidades são boas ou não para um ciclista, pois tenho problemas de saúde, incluindo cerca de 35% de função cardíaca (por isso os meus médicos dizem-me, nunca fico sem fôlego nos passeios) e isso pode tornar-me mais lento, não sei.