Há alguma razão para inverter as alavancas nas bicicletas com travões hidráulicos?

Comprei recentemente um MTB com travões hidráulicos de disco, e estou a achar muito difícil de ajustar ao sistema de travagem. Desde o início que andava de bicicleta com a alavanca dianteira à direita. Mas agora está invertida, e está-me a confundir muito.

Perguntei ao meu mecânico sobre isto e ele diz que os travões dianteiros à esquerda é o estilo europeu de travagem. Por isso devia habituar-me.

Mas, porque é que os travões são exactamente invertidos em tais bicicletas? E, para somar, o meu mecânico afirma que os travões não podem ser trocados. Isto é verdade ou, estarei apenas a ser punked?