Que cores de tonalidade são mais úteis para os óculos de sol para ciclismo?

Há muitos factores que influenciam as escolhas. - terreno que se monta, intensidade da luz solar, efeitos de sombra, etc., e preferência pessoal. Uma pesquisa rápida na Internet dar-lhe-á respostas técnicas sobre quais as cores olhar aqui .

Para mim, pessoalmente, vivo principalmente em Mountain Bike, na Nova Zelândia, que tem níveis de luz UV extremamente elevados. Por conseguinte, não me aventuro a sair durante mais de uma hora sem alguma protecção. Vou usar óculos diferentes para passeios diferentes, mas apenas porque os tenho. Para uso durante a pedalada, o todo redondo é amarelo, para outras coisas também, eu iria em direcção ao âmbar. Se a percepção correcta das cores é importante, então terá dificuldade em obter vidros que funcionem tão bem como os Amarelos/Ambar - especialmente com pouca luz.

A vantagem dos filtros azuis (bloqueadores azuis) é que elevam a percepção de profundidade e contraste - talvez os roadies não precisem, mas fora de estrada o MTB é uma vantagem definitiva.

Clear - utilizo-os onde a protecção contra outras coisas que não a luz solar é desejável (insectos, paus, pó, etc.), e a máxima utilização da luz disponível essencial - principalmente a equitação nocturna.

Yellow - utilizo-os uma grande parte da minha equitação. Faço um excelente trabalho em suavizar a transição da sombra para a plena luz solar (ou seja, consigo ver para a floresta escura a partir da luz solar brilhante). Em dias brilhantes, deixar entrar demasiada luz para conforto (mas ainda assim proteger dos raios UV prejudiciais). Os meus são estilos desportivos específicos - não são realmente um acessório de moda….

Amber - semelhantes ao amarelo, mas filtram mais luz, tornando a sombra um pouco mais escura. Provavelmente os meus óculos de sol mais versáteis - utilizo-os quando os amarelos parecerem palermas - passeios com a família, escovados, etc.

Azul/polarizado - Melhor percepção das cores, por isso uso a condução, a pesca e o desgaste geral. Os meus estão praticamente no extremo “moda” da gama de estilos, não são bons para andar de bicicleta - demasiado escuros para as florestas.

Penso que depende em grande medida das condições.

Gosto de usar óculos Bollé e de me tratar com um par no Verão passado. Eles fazem muitas variações, por isso antes de comprar os óculos fiz um pouco de pesquisa. Publicaram um artigo realmente útil descrevendo a adequação de diferentes lentes de cor sob diferentes condições de luz , Muito útil.

Um par de outras coisas:

• uma vez que diferentes lentes são apropriadas para diferentes condições, poderá querer olhar para óculos que suportam lentes de troca. Comprei um par de lentes sobresselentes para os óculos Bollé que comprei, mas eram difíceis de obter e relativamente caros também.

• tendo dito tudo isto, à excepção dos poucos meses de Verão que parece que temos hoje em dia, os meus óculos à escolha são, na verdade, óculos de segurança claros e de alto contraste. Por exemplo, estes óculos Bollé Axis no eBay . Pessoalmente, penso que estes são tão bons como os óculos específicos para ciclismo em termos de qualidade, mas chegam a uma fracção do preço. O aspecto “contraste” é bom para más condições de luz.

Desculpe se isto parece um anúncio para um determinado fabricante, eles são apenas os meus favoritos - mas tenho a certeza que o link pdf se aplicaria tão bem a outras marcas.

Óculos transparentes sem coloração e um bom revestimento 100% resistente aos raios UV e ao nevoeiro que não bloqueiam a visão periférica são úteis em quase todas as condições

Podem não ser ideais para todos, têm menos benefícios mas poucos defeitos. São geralmente seguros e úteis em condições de Amanhecer, Dia, Crepúsculo, e Noite. As lentes com qualquer Tonalidade podem ser perigosas à noite ou ao anoitecer, especialmente em condições de fora de estrada.

Como viajante de todas as estações, ciclista de montanha, e ocasionalmente cavaleiro de estrada, uso mais óculos claros. Tipicamente, os óculos de segurança de UVEX ou MSA custam 10 dólares, mas existem mais opções de alto desempenho.

Veja a resposta da Mattnz para um excelente resumo dos pro/cons de outras tonalidades, mas se estamos a perguntar qual a tonalidade mais útil em geral, penso que a resposta é nenhuma.

Diferentes tonalidades de lentes foram bem cobertas nas respostas existentes, mas a transmissão de luz não foi directamente abordada. As lentes são caracterizadas pela quantidade de luz visível que é transmitida através delas. Uma lente escura tem baixa transmissão de luz, e uma lente clara tem alta transmissão de luz.

Lentes claras

A maioria das lentes claras de segurança têm transmissão de luz na gama de 75% a 95%. As lentes no intervalo de 75% parecem ser claras, mas se as colocarmos, reduzem o brilho numa quantidade pequena mas perceptível. Como Benzo mencionou, as lentes transparentes proporcionam protecção física e filtram a luz ultravioleta, mesmo que não filtrem muita luz visível.

Óculos de sol

A maioria dos óculos de sol tem lentes com transmissão de luz na gama de 10% a 15%, com alguns comprimentos de onda filtrados de forma mais agressiva do que outros. Outras respostas cobrem a utilidade de cores diferentes.

Óculos de sol fotocrómicos

Lentes fotocrómicas (também conhecidas como fotocromáticas ou transições) variam a transmissão da luz em resposta à luz ultravioleta: http://en.wikipedia.org/wiki/Photochromic_lens

A maioria tem transmissão de luz de cerca de 10% ou 20% em condições brilhantes e cerca de 50% em condições escuras. Note-se que as lentes fotocrómicas escurecem em resposta às temperaturas frias. Além disso, não escurecem nos automóveis desde que os pára-brisas filtram a luz ultravioleta.

Óculos de sol fotocrómicos de baixa luminosidade

Algumas lentes fotocrómicas são concebidas para baixa luminosidade e têm 75% de transmissão de luz (quase clara) em condições de escuridão. No entanto, as lentes fotocrómicas de baixa luz têm 20% ou 25% de transmissão de luz em condições claras e não ficam tão escuras como os óculos de sol normais.

Tenho cinco conjuntos de lentes para os meus óculos, e tendo a usar mais as lentes fotocromáticas de âmbar escuro (dublado “Red Fototec” pela Tifosi). Elas filtram a luz mais visível, e são decentes se o céu se tornar nublado. Uso lentes amarelas em dias nublados pesados, e lentes claras em passeios nocturnos.

Raramente uso lentes “fumadas” (cinzentas), excepto talvez para conduzir (as lentes fotocromáticas não funcionam normalmente como se esperava nos carros por causa da filtragem UV pelos vidros do carro), mas normalmente uso outro par de óculos de sol quando conduzo de qualquer forma.

Depende.

Há razões para que muitos óculos de sol venham com lentes múltiplas. Eu uso uma cor mais escura quando ando com luz solar intensa, menos escura quando está nublado e clara quando está escuro e/ou a chover.

Mas, mais uma vez, já vi praticamente todas as cores por aí. A maior razão pela qual usamos óculos de sol não é para a sombra, mas para proteger os nossos olhos de porcarias a voar para a nossa cara.

Vou sempre para a tonalidade com mais espelho. Quanto melhor me vir no reflexo, melhor será a tonalidade para mim. Normalmente vou com uns óculos de sol polarizados muito bonitos.