2013-06-21 06:05:42 +0000 2013-06-21 06:05:42 +0000
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Como sei se a minha bicicleta pode usar travões de disco?

Tenho uma bicicleta Gary Fisher (wahoo, creio eu). Penso que é considerada a bicicleta de montanha de nível de entrada Fisher. Posso colocar travões de disco em vez de usar os travões normais nesta bicicleta?

Os travões normais são os travões de aro.

Obrigado Carlos
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Respostas (2)

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2013-06-21 08:51:04 +0000
  • Tem de verificar se a moldura e o garfo suportam isto. Ou seja, existem alguns orifícios onde os travões de disco devem estar, como os desta imagem:  

  • Terá de mudar a roda dianteira e traseira, pois os seus actuais provavelmente não têm os seis orifícios de montagem para discos.

  • Poderá considerar a possibilidade de trocar apenas o travão dianteiro, pois este é geralmente mais frequentemente utilizado. Deixando o travão traseiro, um travão em V ajudará a não adicionar tanto peso à bicicleta (e despesas).
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2013-06-25 06:04:23 +0000

A menos que o seu wahoo seja realmente antigo, provavelmente será compatível com o disco. A moldura pode parecer um pouco diferente da de Vorak e ainda assim ser compatível com o disco. O meu wahoo azul 05 parece um pouco diferente e é compatível com disco ISO (ver pic), os dois grandes furos estão a cerca de 50mm de distância.

No entanto, o meu Hoo-Koo-E-Koo de 1998? roxo/amarelo GF Hoo-Koo-E-Koo tem a montagem mais antiga compatível com Hayes. O HKEK tem furos mais pequenos (mais uma vez, os dois furos mais afastados) estão a cerca de 44mm (1,75in) de distância. Ver 2ª foto

Não sei se existe um adaptador para converter o suporte Hayes para encaixar os travões ISO mais recentes. Mas gostaria de ter conseguido travões de disco nos meus 05 wahoo, porque uma das jantes WTB originais de dupla função estava defeituosa, fazendo com que a bicicleta tremesse quando os travões eram aplicados. Ao comprar a nova, mas 1yr de bicicleta velha, o dono da loja disse erradamente que era apenas óleo nas jantes. Após uma inspecção mais atenta em casa, tornou-se evidente que a roda estava defeituosa, com os lados da jante não paralelos - verifiquei-a com um bom calibrador de disco. Fui a um LBS diferente e disseram-me, após um pouco de investigação, que se tratava de um “silêncio” (melhor chamado segredo, se me perguntarem) recordação por parte da GF. O LBS reparou-o, mas ao falar com o gerente de serviço, disse-me que a GF só os reembolsou pelo aro de substituição, mas não pela mão-de-obra para reconstruir o aro. Por isso agora sou leal à 2ª loja e conto aos meus amigos como eles foram bons para mim.
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