Qual é a diferença entre as bicicletas All-Mountain, Cross Country, Freeride, Downhill?

A lista seguinte contém as características e diferenças básicas para os tipos de MTBs acima mencionados mais 2 tipos de bicicletas que não mencionou. Note-se que tentei resumir e “mediar” as características das MTBs modernas utilizadas hoje em dia por amadores e profissionais. Assim, 9 kgs para bicicletas XC significa que pode facilmente encontrar bicicletas de 8 e 11 kg.

Bicicletas cross country (XC):

• 9 kgs
• hardtail (suspensão dianteira apenas) geralmente suspensão dianteira de 80-100mm (ar)
• ângulo do tubo da cabeça muito inclinado
• carbono ou alumínio
• engrenagens: 1x11, 3x10
• rodas de 29, 27,5, 26 polegadas
• permitir-lhe-ão fazer passeios de 80km através de montanhas e fazer ascensões incríveis. Por vezes estas bicicletas são consideradas as “bicicletas de estrada” para a montanha.
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** Todas as bicicletas de montanha (AM):**

• 13 kgs
• suspensão total (ar), normalmente 120-160mm
• ângulo do tubo do assento íngreme (bom para pedalar), ângulo do tubo da cabeça frouxa (bom para descer)
• carbono ou alumínio
• engrenagens: 1x11, 2x10
• rodas de 26, 27,5, 29 polegadas
• permitir-lhe-ão fazer passeios de 30 km nas montanhas que incluirão subidas de insectos e descidas muito agradáveis em descida. Estes têm sido comercializados como máquinas “faça tudo”. Na realidade, podem fazer tudo quase bem, mas nada muito bem. Também comercializadas como “bicicletas de trilho” ou “enduro” com algumas pequenas diferenças.
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Bicicletas de freeride (FR):

• suspensão total (bobina), 180mm
• ângulo do tubo do assento frouxo, assento muito baixo, ângulo do tubo da cabeça frouxo
• apenas alumínio
• engrenagens: 1x7 - 1x10
• apenas rodas de 26 polegadas
• permitirá atingir quedas de 2m+ para planas, atingir linhas arrojadas, saltos grandes, descer em território não cartografado. Para chegar ao topo costuma empurrar a bicicleta ou ter alguém que o leve de carro.
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Bicicletas de descida (DH):

• 15 kgs
• suspensão total (bobina ou ar), 200mm
• ângulo do tubo do assento frouxo, assento muito baixo, ângulo do tubo da cabeça muito frouxo
• carbono ou alumínio
• engrenagens: 1x7 - 1x10
• rodas de 26 polegadas, principalmente
• construídas para descer a alta velocidade. Utilizadas para corridas.
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Bicicletas de saltos de saia (DJ):

• 12 kgs
• cauda dura, 80-100mm ou rígida (sem suspensão)
• assento mais baixo possível, configuração muito rígida, apenas freio traseiro
• aço ou alumínio
• engrenagens: nenhuma
• rodas de 26 polegadas
• construídas para saltos, pumptracks, skate park riding
• fotografia:

Bicicletas estilo pista (SS):

• 15 kgs
• suspensão total (bobina ou ar), 140-160mm
• assento baixo possível, montagem rígida
• alumínio
• engrenagens: nenhuma ou poucas (1x7) com alavanca no quadro para permitir a rotação das barras
• rodas de 26 polegadas
• construídas para competições de parque contendo saltos grandes, passeios de parede e acrobacias. Pode ser utilizado em corridas de 4X ou em corridas de slalom duplo.
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Se conseguir imaginar um compromisso entre uma bicicleta de montanha que seja leve e fácil de pedalar, contra uma que seja forte e tenha muito curso de suspensão para enfrentar terrenos mais acidentados, poderá obter um diagrama como o que se segue.

À medida que passamos de categoria em categoria, obtemos bicicletas mais pesadas que são mais difíceis de pedalar, mas que conseguem lidar com terrenos mais acidentados e rugosos, saltos maiores, etc.

O diagrama também mostra a sobreposição entre as categorias, pois dependendo de como o fabricante montou a bicicleta pode ser considerada como pertencendo a uma ou outra categoria.

Caveat - tenho a certeza que alguns irão discordar do tamanho exacto e da sobreposição das diferentes categorias, mas a figura pretende ser apenas ilustrativa.