Os pilotos profissionais utilizam conjuntos de manivelas compactos para corridas de colinas? Estou a tentar determinar se mudar para um duplo compacto significará que não tenho a velocidade máxima para ser competitivo em níveis superiores de corrida (não sou um piloto profissional) e, infelizmente, não consegui encontrar informação sobre a configuração dos pilotos de topo.
Enquanto os pilotos profissionais mudam frequentemente de velocidade ou bicicletas inteiras dependendo da natureza da corrida ou do palco, por vezes vêem-se conjuntos de manivelas compactos, particularmente entre os domésticos em etapas de montanha ou corridas.
Um exemplo de grande nome é Tyler Hamilton no Tour De France 2003. Depois de se despenhar e partir a clavícula antes das enormes etapas de montanha, não conseguiu sair da sela. FSA que faz conjuntos de manivelas compactas e foi um patrocinador da equipa montou a sua bicicleta com uma manivela 52/36; permitindo-lhe escalar sentado. A FSA fez alguns lançamentos e talvez anúncios sobre o assunto - e eu comecei a ver muito mais duplas compactas em passeios locais.
Basta notar - muitas vezes é possível atingir o mesmo objectivo (engrenagens maiores e menores) trocando a típica cassete de corrida de 12-23 por uma que seja 11-25 ou 11-27 a um custo mais baixo.
Pode brincar com Mike Sherman’s Bicycle Gear Calculator para o ajudar a tomar uma decisão.