Quais são as consequências de andar com um pneu de bicicleta para trás?

Quando se coloca um pneu novo numa bicicleta, há normalmente uma nota algures na parede lateral mostrando a direcção em que o pneu é suposto rodar quando se está na bicicleta. Contudo, a última vez que mudei de pneu, já tinha o pneu montado na jante e inflado antes de me lembrar de verificar esta marcação, e afinal tinha-o ao contrário. Em vez de tirar o pneu e fazer tudo de novo - ou deixar o pneu rodar “para trás”, optei simplesmente por colocar a roda para trás, pois era o pneu da frente e não parecia haver nada a ditar de que lado da bicicleta tinha de estar o desengate rápido.

Já andei cerca de 20 milhas até agora sem quaisquer problemas, mas pergunto-me, quais são as consequências a longo prazo desta abordagem (andar com o pneu para trás do ponto de vista da jante ao contrário do pneu de trás), ou simplesmente andar com o pneu na direcção oposta à do pneu de trás. Para este último, pergunto-me se faz realmente alguma diferença, porque no meu caso tive de procurar realmente o indicador de direcção, uma vez que mal era discernível.

Estou a andar numa bicicleta de estrada (geometria de passeio) e o pneu em si é um tipo de carcaça dura e de longa duração, em oposição aos tipos de “pneu de desempenho” macio, que ficam mais facilmente lisos, mas que supostamente lidam melhor.