2013-12-25 16:26:57 +0000 2013-12-25 16:26:57 +0000
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Eixo traseiro quebrado. Porque é que isto acontece e vale a pena tentar reparar?

Por isso, estou a tirar algum tempo durante as férias para renovar a minha bicicleta pendular. Toda a transmissão estava cheia de óleo velho, sal de estrada e sujidade, por isso decidi desmontar tudo, começando pela roda traseira. Assim que a tirei, acabei com metade do eixo traseiro na mão e um monte de rolamentos de esferas no chão (acabei por encontrá-los todos).

A bicicleta está em uso há cerca de 18 meses, e não havia ferrugem e muito lubrificante dentro do cubo, por isso não acho que seja desgaste natural.

O que poderia ter causado a quebra do eixo? A minha teoria é que eles puxaram as porcas demasiado apertadas quando construíram a bicicleta.

Mais importante, esta é uma “peça útil para o utilizador” ou preciso de a reparar/substituir a roda? Parece-me que conseguir que os rolamentos de esferas se mantenham no lugar enquanto eu insero o eixo seria bastante desafiante.
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Respostas (1)

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2013-12-25 17:53:08 +0000

Na maioria das vezes o eixo é partido quando não salta com precisão com a bicicleta (o mesmo acontece com obstáculos na estrada como buracos e lombadas de velocidade). As rodas com roda livre estão mais expostas a isto porque os seus rolamentos (isto é, o local onde a roda toca no eixo) estão longe do local onde a bicicleta toca na roda, pelo que tem mais tempo para travar o eixo. Para a pergunta sobre o que vale a pena reparar. A única reparação disponível - é colocar um novo eixo, o que significa que será como uma roda nova (se não tiver outros problemas na sua roda). Se vai substituir o eixo, examine o copo de rolamentos se este tiver alguma deformação. Se tiver, na maioria dos casos, a roda deve ser substituída. Examine também os cones.
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