2010-08-25 19:41:19 +0000 2010-08-25 19:41:19 +0000
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Qual é a maneira mais fácil de fixar uma corrente solta?

Há ajustes que podem ser feitos em vez de a substituir?

Respostas (6)

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2010-08-25 20:04:49 +0000

Depende do que se entende por “solto”. As correntes estendem-se naturalmente ao longo de muitas centenas de quilómetros, e o alongamento dos elos é na verdade um bom indicador de desgaste.

Se, em vez disso, parece que há muita corrente frouxa ou “extra”, este é um indicador de uma de duas questões:

  1. A corrente é simplesmente demasiado longa. Todas as novas correntes (não já em bicicletas) vêm mais longas do que precisam. Se substituísse recentemente a sua corrente, e não removesse os elos extra, isto faria com que a corrente fosse solta.
  2. O dérailleur não está a criar tensão da corrente. Se verificar que a corrente parece estar flácida tanto na parte superior como na inferior, isto pode significar que o seu dérailleur perdeu alguma da sua ‘tensão de mola’ e não está efectivamente a criar tensão da corrente. É difícil de determinar sem mais detalhes, mas se for este o caso, o desviador pode precisar de ser substituído.
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2010-10-08 08:11:18 +0000

Se a bicicleta tiver regrenagens de cubo , então pode desfazer as redes das rodas e firmemente* empurrar a roda de volta para as ranhuras dos eixos enquanto faz subir as redes. Há um pescoço para isto, uma vez que não se quer uma corrente demasiado apertada e é preciso que a roda esteja alinhada ao virar.

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2010-08-25 19:47:07 +0000

Acredito que se pode simplesmente remover uma ligação se esta estiver assim tão solta. Mas tenha cuidado que mais stress pode causar a sua ruptura.

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2014-07-30 17:05:46 +0000

Se é uma bicicleta de uma só velocidade ou de velocidade fixa: Desaperte a roda traseira, puxe o pneu de volta para dentro dos dropouts, aperte a roda - whaala… apertou a sua corrente.

** Esta é uma correcção temporária, eventualmente terá de substituir a sua corrente solta ou toda a sua corrente devido ao desgaste.**

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2012-12-14 22:52:58 +0000

Pode-se soltar o eixo da roda traseira e depois puxá-lo para trás para que a corrente fique apertada. Depois de o fazer, pode apertá-la no lugar. Se a porca do eixo traseiro estiver enferrujada e presa, deve comprar uma nova.

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2019-08-05 01:24:35 +0000

Há um parafuso atrás da mola descarrilada (não os parafusos de ajuste de alta e baixa) que vai apertar ou soltar um pouco a tensão. Desta