Para uma bicicleta normal em utilização normal não deve, a partir do assento, poder tocar no chão (sem se inclinar, ou excepto, talvez, na ponta extrema dos pés).
Um quadro diamantado normal (com barra superior horizontal), para utilização em estrada, deve ser dimensionado de modo a poder ficar de pé plano sobre a barra superior com uma margem “confortável” (mas não mais) entre a barra e o material acima da barra. (Uma bicicleta usada fora de estrada será geralmente um pouco mais compacta, e, claro, a barra superior não é frequentemente horizontal)
O assento deve ser posicionado de modo a que a sua perna esteja _mais estendida na parte inferior do curso (o joelho não deve ficar perfeitamente direito).
Uma forma de encaixar a altura do assento é ter alguém a segurar a bicicleta enquanto pedalar para trás com os calcanhares nos pedais. Com os seus painéis nos pedais, os joelhos devem ir perfeitamente direitos no fundo do curso, mas sem necessidade de balançar de lado a lado para manter contacto com os pedais. (Uma vez que se passe a usar os dedos dos pés nos pedais de forma normal, obtém-se uma extensão de perna quase direita)
Off-road, e para acrobacias, geralmente o assento será um pouco mais baixo, e alguns podem achar conveniente baixar um pouco o assento para andar na cidade. Mas tenha em conta que um assento demasiado baixo coloca uma tensão significativa nos joelhos e pode levar a lesões no joelho (especialmente quando combinado com uma condução em equipamento demasiado difícil).