Tempo para pneus novos na minha bicicleta de montanha.
Estou actualmente a correr um 2.1 (26").
Quais são os benefícios do 2. 3?
De Tom J. Stokes excelente artigo sobre a escolha dos pneus:
Os pneus mais largos tendem a agarrar-se melhor durante as curvas e em terrenos acidentados, à custa de uma maior resistência ao rolamento e do peso. Os pneus mais largos também flutuam melhor em condições arenosas e são muito mais resistentes ao beliscão quando se sobrevoam rochas afiadas ou em queda. Para uma utilização moderadamente rochosa em cross-country, o ponto doce situa-se entre 2.0″ e 2.3″. Se montar principalmente em hardpack liso ou viajar a um ritmo de lazer, escolha um pneu 2.0″ ou mesmo um 1.8″. Do mesmo modo, se tiver tendência para encurralar com força na descida e percorrer terrenos acidentados, incline-se para um pneu 2.3″. Para ciclismo de montanha em descida onde a eficiência da pedalada é menos problemática, procure um pneu entre 2.3″ e 2.6″. Estão disponíveis pneus até 3.0″ de largura, mas a resistência ao rolamento torna-se muito significativa depois de 2.6″.
O pneu da frente está tipicamente sujeito a mais forças de curva do que o pneu de trás. Da mesma forma, o pneu traseiro é normalmente carregado com mais peso enquanto pedala. Considerar a utilização de um pneu mais largo na frente com um pneu ligeiramente mais estreito na traseira para obter os benefícios de curva de um pneu mais largo com as vantagens de resistência ao rolamento de um pneu mais estreito na traseira. Tive boa sorte com um pneu 2.5″ à frente com um pneu 2.3″ atrás na minha bicicleta de descida.
Note também que as larguras são aproximadas. Tenho um pneu 2.3″ que mede 2.5″ de largura com as minhas pinças, e um pneu 2.4″ que na realidade tem apenas 2.25″ de largura. Certifique-se de que a sua estrutura e garfo têm espaço suficiente para suportar a largura do pneu. Os tamanhos máximos dos pneus estão listados no manual do proprietário. Se andar muitas vezes na lama, permita uma folga ainda maior para evitar que a lama se acumule entre o pneu e a estrutura.
Sinceramente, a diferença entre um 2.1 e um 2.3 é muito pequena - eu apenas obteria o pneu da mais alta qualidade que se pode pagar que está entre essas medidas.