Penso que estes dois são apenas tipos de cassetes, um deles desmonta todos os anéis, e o outro é apenas uma peça grande toda soldada.
Alguém pode por favor dizer-me qual é a diferença?
O cubo é o corpo no centro da roda que contém o eixo. É mais ou menos apenas alguns rolamentos num par de copos que giram em torno do eixo.
A roda livre é o mecanismo que bloqueia quando pedala para a frente (forçando a roda a ser conduzida pela corrente) e gira livremente quando pedala para trás.
Ambas as rodas têm cubos, mas apenas a roda traseira tem uma roda livre.
Estas são duas variações no desenho da roda livre, extraídas do artigo da Wikipedia acima ligado:
Na maioria das bicicletas modernas com múltiplas mudanças, a roda livre é incorporada no cubo traseiro e todo o conjunto é chamado de freehub . A cassete é apenas um conjunto de engrenagens aparafusadas, sem quaisquer partes móveis, que desliza sobre o cubo e é mantido no lugar com um anel de bloqueio.
Nas bicicletas mais antigas, o cubo era apenas um cubo com alguns fios de um dos lados. A roda livre foi incorporada no conjunto de mudanças traseiras e todo esse conjunto foi aparafusado ao cubo.
As bicicletas de velocidade única são ainda (tipicamente, embora existam variações) construídas como as bicicletas mais antigas, sendo a roda livre e a mudança uma só peça e aparafusadas ao cubo.
Se quiser ler mais, o artigo Freehub a que liguei na Wikipedia tem uma secção comparando as rodas livres e os freewheels.
O sempre útil Sheldon Brown também tem um artigo (do qual a foto acima foi tirada) muito pormenorizado que esboça a diferença entre freehubs e freewheels.
Talvez não esteja a fazer a pergunta que pensa que está a fazer. Ver aqui para a diferença entre uma cassete e uma roda livre. Um cubo é o ponto central da roda a que a roda livre ou cassete se liga. E lamento se interpretei mal a sua pergunta.
Um ponto não mencionado é a localização dos rolamentos nos cubos. O desenho mais avançado do cubo livre tem o rolamento do lado da roda dentada muito mais próximo da queda do quadro do que o tipo de roda livre.
O que isto significa é que, com maior distância entre o rolamento e a queda do quadro, o eixo de um cubo de roda livre é mais susceptível de se dobrar do que o tipo de cubo livre mais avançado.