A suspensão frontal é uma falsa economia para bicicletas mais baratas?

Sou um homem de 30 anos de idade que procura comprar a minha primeira bicicleta de loja não pertencente a um departamento. Não ando de bicicleta há mais de dois anos.

A minha mala de uso é 90% de asfalto (auto-estrada interior, ocasional de baixa velocidade) e ~10% de trilha. Os trilhos seriam tipicamente planos, rectos, com poucos solavancos sérios. A bicicleta podia ver muito uso ocasional mais pesado.

Eu vi vários argumentos contra a utilização de garfos de suspensão dianteiros em bicicletas híbridas na gama de $0-$500, com argumentos cobrados contra eles incluindo:

• Falta-lhes o bloqueio neste ponto de preço, tornando as viagens cidade/alto mais difíceis.
• Adicionam peso ao quadro.
• Limitam a velocidade.
• Requerem manutenção.
• É outra parte móvel que pode falhar.
• São em última análise desnecessários para este caso de utilização.

Destes argumentos, a velocidade é provavelmente o que mais facilmente posso ignorar, pois não estou à procura de velocidade de topo de gama elevada. Por outro lado, se um garfo de suspensão na pior das hipóteses não me impedisse, não veria qualquer utilidade real em evitar comprar um.