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Correntes e engrenagens mais grossas para o Inverno devido a Salt?

Tenho duas bicicletas: uma com engrenagens no exterior e outra com cubo interior. A gear-outside-bike tem sofrido muito devido ao sal durante este Inverno, a outra parece hilariante como uma nova. Notei que algumas bicicletas XC têm correntes muito grossas e o metal usado na corrente é diferente, um proprietário disse-me que mudou para uma corrente mais grossa durante o Inverno. Estou a planear fazer uma actualização semelhante às minhas correntes salgadas que o sal destruiu durante o Inverno e talvez também às engrenagens - na verdade, tenho de mudar tudo de uma só vez porque deixar as engrenagens destruídas destruiria a nova corrente muito rapidamente (ouvi isto de um engenheiro). Assim:

  1. O que devo procurar nas correntes e nas engrenagens para o Inverno?
  2. Ao mudar para engrenagens maiores e correntes mais grossas, existem algumas restrições especiais?

Tenho actualmente (3x9, 3 à frente e 9 atrás) engrenagens.
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2011-02-07 13:23:45 +0000

As correntes para bicicletas vêm em dois tamanhos, de 1/8 polegadas (corrente BMX) e de 3/32 polegadas (corrente 9 velocidades). As correntes de 1/8 polegadas são concebidas para bicicletas de velocidade única ou com cubo interno e a corrente é concebida de modo a não poder ser descarrilada da roda dentada. Uma corrente de 3/32 polegadas foi concebida para uma bicicleta com desviador e foi concebida para facilitar a mudança de uma roda dentada para outra.

A espessura da corrente terá pouco ou nada a ver com a forma como a corrente se comporta ou se desgasta devido ao sal da estrada. As pessoas têm muitas visões diferentes sobre como manter a sua corrente feliz e evitar o seu desgaste, o meu conselho seria ou investir numa chaincase completa (para uma bicicleta de uma só velocidade) ou secar e lubrificar a sua corrente depois de a ter molhado.

O truque para lubrificar uma corrente é usar um trapo para remover qualquer sujidade. Em seguida, aplicar uma pequena quantidade de óleo espesso de corrente de bicicleta ao lado interior da corrente (o lado superior da corrente no lado inferior da bicicleta, ou o lado inferior da corrente no lado superior da bicicleta, se isso fizer sentido). Finalmente, rodar a corrente bem e correctamente para colocar o lubrificante na corrente (é inútil se estiver sentado no exterior da corrente, precisa de trabalhar dentro dos elos) e depois usar o pano para remover qualquer excesso.

O excesso de óleo de corrente sentado no exterior da corrente atrairá sujidade que fará com que a sua corrente se desgaste prematuramente.
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2011-08-21 02:23:00 +0000

A melhor opção para proteger uma corrente de bicicleta dos elementos é um guarda de corrente totalmente fechado. Aqui está uma a funcionar nos meus bakfiets:

Isto funciona tão bem, que escolho intencionalmente esta bicicleta para andar em dias chuvosos ou nevados, com lama. Já tenho os nossos bakfiets há cerca de 4 anos, e só oleei a corrente uma vez que me lembro, quando a chaincase foi removida para alguma outra manutenção.

Além dos bakfiets, outra bicicleta disponível nos EUA com uma chaincase totalmente fechada é a Breezer Uptown Infinity .
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