Eu tenho uma bomba com o que parece ser uma cabeça idêntica. Aqui está o pdf de instruções que eles fornecem. As instruções fornecidas são as seguintes.
- Retirar a tampa do pó da válvula do pneu.
- Para válvulas Presta, desatarraxar a porca de bloqueio na extremidade da válvula.
- Limpar qualquer lama ou sujidade da superfície exterior da haste da válvula; isto assegura que a cabeça inteligente da bomba funcionará correctamente. Além disso, libertar algum ar do tubo, pressionando a ponta de libertação de ar na válvula para limpar as suas partes internas.
- Pressione a Cabeça Inteligente sobre a haste da válvula Presta ou Schrader até ao limite e abra a alavanca do polegar para a posição de bloqueio.
- O manómetro tem uma seta vermelha na luneta que pode rodar até à pressão desejada para facilitar a leitura.
- Informe o seu pneu levantando o punho da bomba para cima e pressionando para baixo. Não sobrepressurizar pneu; ver parede lateral do pneu para valor máximo de pressão.
- Utilizar a válvula de libertação de pressão para baixar e ajustar a pressão do pneu.
- Mova a alavanca do polegar para a posição de desbloqueio e retire a cabeça inteligente da haste da válvula.
- Para válvulas Presta, apertar a porca de bloqueio no fim da válvula.
- Substituir a tampa do pó
Para válvulas Presta, normalmente não desfaço a porca de bloqueio durante todo o percurso, uma vez que tive problemas com elas a dobrar e a estalar. Só desfazer a porca a meio parece evitar isto na maior parte dos casos. Além disso, após ter montado a bomba no passo 4, carrego no botão de libertação de ar. Se ouvir o ar a sair, então assegura-se que a cabeça da bomba está devidamente sentada.