Dicas para ajustar os travões hidráulicos Shimano M355

Fiz o upgrade dos velhos e baratos discos de travões de cabo dianteiros e travões traseiros em V do Shimano hidráulico M355 para a frente e a traseira do Shimano hidráulico M355. Sempre ajustei os meus velhos travões para um ajuste muito apertado (para reduzir o espaço morto entre almofadas/rotor), encurtando assim o meu lançamento de alavanca.

Como sidenote, sei que os M355 são a parte inferior do espectro hidráulico, mas teria esperado que fossem melhores do que os meus velhos travões de cabo da parte inferior. Além disso, sangrei os dois travões duas vezes consecutivas, pelo que o ar não pode ser um problema

Q1. Com estes novos sistemas hidráulicos existe um grande espaço entre as pastilhas e o rotor. As pastilhas auto-ajustam-se correctamente, mas não o suficiente. Haverá algum truque para modificar isto? (Tentei encher demasiado o sistema e este funciona brevemente até as almofadas se desgastarem um pouco. Contudo, não tenho a certeza se o enchimento excessivo poderia danificar a bexiga/diafragmas na alavanca)_

Q2. Tenho notado que tanto as alavancas dianteiras como traseiras sentem-se diferentes ao aplicar pressão de travagem. A traseira sente-se bem e macia, mas firme e sente o mesmo durante todo o curso. Também proporciona uma boa potência. No entanto, na frente, quando as pastilhas entram em contacto com o rotor, sente-se realmente a alavanca a passar de suave a dura de imediato. A frente não fornece tanta potência como deveria. Será que isto indica que algo está errado? Se sim, o quê?

Desculpe pelos longos paragraghs, apenas tentando dar a todos uma imagem clara.

Obrigado antecipadamente por qualquer ajuda