Quais são os prós e contras das mudanças internas?

Não tenho um núcleo interno, mas quero um pelas seguintes razões: Eles são selados e protegidos dos elementos. São bons para deslocações, porque podem ser deslocados enquanto parados. Se alguma vez parou num semáforo vermelho numa bicicleta normal e lutou para voltar a andar por causa do seu equipamento, pode apreciar isto. Com um cubo interno, pode simplesmente mudar para uma mudança fácil e depois pôr-se a andar. Além disso, já tive um desviador de travões desligado antes e tive um turno diferente nos meus raios! Estas falhas não acontecerão com os cubos internos.

As desvantagens são que acrescentam um pouco de peso e amarram-no a essa roda. Ou seja, não se pode simplesmente trocar de rodas como se pode com um desviador. Finalmente, enquanto os cubos internos são vistos como muito fiáveis, se algo correr mal internamente, tem de o levar a um especialista. A Wikipedia tem um bom resumo: http://en.wikipedia.org/wiki/Hub_gear

Conduzo o mesmo Rohloff durante mais de 8 anos e não vejo um fim da sua vida útil. Não posso falar por outras marcas, mas em todos os postos acima do serviço gratuito da Rohloff, como parte da sua cultura empresarial especial não foi mencionado. Até agora, sempre que havia um problema, a coisa era enviada para a Rohloff e eu não tinha de pagar nada. Dito isto, sim, há alguns problemas que vale a pena mencionar e presumo que estes também se podem aplicar a outras mudanças internas:

• Difíceis a impossíveis de deslocar sob carga, que é a principal razão pela qual tenho uma bicicleta adicional com mudanças externas que uso quando vou para os Alpes.
• A temperaturas inferiores a 0 ou -10 °C, as mudanças perdem a aderência, ou seja, gira-se várias vezes sem se mover. Até agora, após algumas voltas, começou a funcionar novamente, mas temo sempre que deixe de funcionar a -20 °C no meio do nada. Rohloff recomenda a utilização de uma mistura especial de óleo durante o Inverno, o que não impede isto.
• Mesmo no Verão raramente, mas acontece que o meu Rohloff mostra o efeito de deslizamento mencionado.
• Deve ter um LBD que conheça o Rohloff (incluindo como esta empresa está a funcionar), o que pode não ser fácil de encontrar. Com a mudança, tive de transformar as minhas novas LBDs em especialistas por duas vezes.

Tenho o cubo interno de Shimano há 5 anos principalmente para comutar.

prós:

• sem manutenção - no início
• mudança fácil à luz vermelha ou para saltar no passeio

contras:

• mais difícil de mudar de pneu quando furado
• um dia um carro bate no meu volante: Acrescento para mudar a roda inteira + cubo interior
• após algum tempo (3000km) algumas mudanças são aparafusadas, por isso “salta” quando carrego demasiado forte
• só há uma roda dentada, por isso torna-se velha mais depressa
• a falta de desviador obriga-o a afinar a tensão da corrente com muita frequência
• ou quando salta com a corrente, é mais difícil voltar a pô-la

Por todas estas razões, volto a mudar para uma bicicleta clássica de velocidade XYZ.

Praticamente como acima. São geralmente fiáveis, sem manutenção e fáceis de usar.

Também pesados, de difícil manutenção, e por vezes um urso para se soltar se tiver um pneu furado. Fixei um furo numa roda de cubo Nexus há uns anos atrás, e colocar a coisa no lugar e colocar o cabo devidamente alinhado e tensionado foi…Frustrante. Compreendo que as novas são melhores.

Na verdade, esta era tão difícil que o dono anterior tinha deixado uma câmara-de-ar plana na bicicleta e tinha inserido uma daquelas câmara-de-ar “recta” com as extremidades seladas… Em cima do tubo antigo. Realmente estranho….