Problema com saltar correntes sem tentar mudar (mesmo com novas correntes e engrenagens)

O problema não se deve provavelmente a nada da corrente ou das engrenagens, mas sim à tensão dos cabos. Se a corrente estiver a tentar mudar para engrenagens maiores (engrenagens mais baixas), então o cabo está demasiado apertado. A corrente continuará a tentar apanhar a próxima engrenagem maior. Se estiver demasiado solta, tentará deslocar-se para a próxima engrenagem mais pequena. (presumindo uma configuração padrão de desviador, alguns estão “para trás”) Experimente isto. Desloque-se para a engrenagem mais pequena. Pegue no cabo na armação e veja se o consegue puxar facilmente para fora mais longe. Se assim for, é demasiado solto. Se não se mexer, e se sentir apertado, está demasiado apertado. Desaperte o cabo no desviador, e puxe-o de modo a ficar apertado. Isso deve ser bastante apertado. Se o problema persistir, pode também verificar o cabide do desviador. Este é o pequeno pedaço de alumínio a que o desviador está aparafusado, que o prende ao quadro. Estes destinam-se a ser substituíveis, e são frequentemente dobrados.

Depois de ter visto o meu mecânico de bicicletas sensei salientou que eu tinha ligado o meu novo anel do meio da corrente da forma errada :-) No entanto, duvidava que estivesse a causar o problema que estava a ver (e também o mesmo problema tinha estado presente com o antigo anel da corrente) e, sendo limitado no tempo, decidi também substituir o desviador traseiro. Depois de substituir o desviador por um novo SLX, um problema semelhante ainda estava presente no anel de corrente intermédia mas já não estava presente no anel de corrente mais pequeno. Depois virei o anel de corrente do meio da forma correcta e o problema desapareceu! Wohoo!

Portanto, em conclusão, acredito que o velho desviador era o principal culpado, mas não posso ter a certeza, pois também mexi no anel de corrente intermédia.

Penso que M. Werner está provavelmente correcto. No entanto, há uma coisa adicional (pelo menos) que pode causar este salto.

Será que algum dos seus elos da sua corrente está preso? Se tiver um par de elos que estão encravados e não se dobram bem, como passam por cima das engrenagens, podem comportar-se como descreve.

Tenho tido um problema semelhante de deslocação de fantasmas na minha bicicleta de montanha com suspensão total. Isto começou após ter partido a minha corrente num passeio.

Quando substituí a corrente, decidi também substituir os meus cabos desviadores traseiros e as suas mangas. Depois de notar os sintomas acabei por substituir a cassete traseira com base nos conselhos de uma loja de bicicletas.

Depois disso, sem sorte, tornou-se muito frustrante e comecei a pensar nas circunstâncias exactas em que iria deslocar-se fantasma:

• Só quando estava na bicicleta, e não quando estava no suporte de afinação.
• Só depois de colocar uma grande carga nos pedais ou quando passava por cima de uma grande colisão.

Depois apercebi-me que talvez estivesse ligado o movimento da suspensão traseira na bicicleta. Olhei para a manga do cabo do desviador que corre por baixo da bicicleta e reparei que quando estava em pé na bicicleta, a manga que normalmente tem alguma folga, fica apertada contra o quadro devido ao curso da suspensão traseira enquanto pesava.

Substituí a manga do cabo por um novo segmento com um 1" de comprimento adicional. Depois disto, a manga já não se belisca contra a armação, e o problema de deslocação fantasma desapareceu!

Tempo para uma cerveja!

Eu tinha este problema numa bicicleta e acabou por ser um problema com o descarrilhador - basicamente tinha o problema errado. Alguns descarriladores não têm “gama de engrenagens” suficiente, de tal forma que quando o comprimento da corrente é ajustado para evitar folgas nas engrenagens mais pequenas, tornam-se demasiado apertadas nas engrenagens maiores e não permitem “embrulhar” o suficiente nas engrenagens traseiras.

Isto aconteceu numa bicicleta em que a companhia aérea afundou o triplo Suntour original e por isso fui com um Shimano (moderadamente) de gaiola longa. Saltou independentemente do que tentei, por isso consegui um Huret Duopar (não estando o Suntour disponível) e funcionou como um encanto (embora não particularmente “estaladiço” na mudança).

(Para aqueles que não têm conhecimento, um “desviador” é o dispositivo que move a corrente para os lados numa bicicleta “desviadora”).

Acontece sempre quando se está nas 2 engrenagens mais pequenas no verso. Desgastam-se rapidamente se se gastar muito tempo com elas. É comum. Pode produzir torque suficiente nos anéis de corrente mais pequenos e médios da frente, mas não nos maiores. Acredito que as suas engrenagens traseiras estão desgastadas. Tente experimentar ao montar com as engrenagens grandes e pequenas nas costas. Aposto que as vossas pequenas engrenagens estão muito gastas (lados muito inclinados).