Não gosto muito de deslocadores indexados, pelo menos na frente. São mais difíceis de ajustar, mais sensíveis ao alongamento de cabos, e limitam o número de combinações de engrenagens que se podem usar (porque não se pode ajustar manualmente a gaiola do desviador frontal para não esfregar na corrente).
Então… porque é que são impossíveis de encontrar hoje em dia?
Não há ‘conspiração’ para afastar os deslocadores de fricção do mercado apenas para que se tenha de comprar os deslocadores de índice. É simplesmente uma questão de oferta e procura. Ninguém no mercado OEM quer mudanças de fricção porque as bicicletas com mudanças de fricção simplesmente não vendem. Isso deixa o mercado pós-mercado e tem aí uma posição semelhante - a procura não existe entre as pessoas que constroem bicicletas/reparam bicicletas antigas.
Uma razão pela qual o mercado de peças de substituição não existe é o facto de que os manobradores de fricção raramente se partem, mesmo “antigamente” não eram uma peça sobresselente comum para as lojas estocarem em profundidade.
Quanto ao seu problema de manobras frontais, tem a gaiola exterior ‘flat-bit’ paralela ao conjunto de correntes e a limpeza do anel exterior por todos de 1-3mm? Sem esse posicionamento preciso, é pouco provável que o seu mecanismo frontal funcione. Novos cabos ajudam, e se seguir à letra o manual Shimano/SRAM/Campagnolo, certificando-se de que não há desistências ou descarriladores, terá uma hipótese de conseguir um deslocamento ideal.
Sei que um simples ajuste da alavanca de mudanças seria mais fácil, mas isso é um progresso para si.