O que é uma corrente estreita e larga e quais são os seus benefícios e desvantagens?
Além disso, é necessário um anel de corrente específico ou uma cassete?
Provavelmente está a pensar em cadeias estreitas*** :
As cadeias modernas têm ligações de entrada* e outer. Num anel de corrente convencional, todos os dentes têm a mesma largura, e portanto têm de ser suficientemente estreitos para caberem nos elos internos da corrente. Isto significa que há espaço suficiente para a corrente se mover um pouco de um lado para o outro no anel da corrente, o que pode causar a sua queda.
Historicamente, isto não tem sido um grande problema, uma vez que nas motos com engrenagens a gaiola do desviador dianteiro tende a impedi-la de cair, e nas motos de velocidade única não há folga da corrente ou mudança de velocidades na traseira para causar a queda da corrente.
No entanto, quando se remove o desviador dianteiro, mas se mantém o desviador traseiro (como está a tornar-se comum nos anéis únicos), deixar cair a corrente torna-se mais um problema. Isto pode acontecer quando se muda de engrenagem na cassete, ou quando um galo faz com que a corrente descaia momentaneamente.
Os anéis de corrente de largura estreita têm alternadamente narrow* e wide* dentes que cabem nos inner* e outer elos respectivamente. Isto torna a corrente mais segura no anel de corrente e menos susceptível de cair.
Um anel de largura estreita só é necessário se tiver um único anel de corrente na frente e um desviador traseiro. Não funcionarão de todo se tiver mais do que um anel de corrente à frente, uma vez que não será possível mudar de velocidade. Não precisa de uma cassete especial, mas poderá beneficiar da utilização de um desviador traseiro agarrado (particularmente num MTB), o que evita que a corrente fique frouxa em terreno acidentado.
Uma alternativa bem estabelecida a um anel de largura estreita é um guia de corrente , que se comporta um pouco como um desviador dianteiro para evitar que a corrente caia:
