Tenho o meu tronco (rosqueado) à altura máxima, mas estaria mais confortável se as barras fossem mais altas em relação ao assento. Seria desconfortável baixar ainda mais o assento.
Fiquei intrigado com a ideia de um riser de caule como solução mais barata do que um caule mais alto, ou uma estrutura maior.
Para além da resposta de Moz , com a qual estou de acordo, um riser de tronco pode afectar o manuseamento de uma bicicleta, e a sua segurança. Na maioria dos casos, eles são bons e perfeitamente seguros. Qualquer coisa como isto pode ser levada longe demais, no entanto, e o seu quadro é concebido com limites particulares sobre a quantidade de alavanca colocada em qualquer parte do quadro. Há sempre margens extra incorporadas para segurança, mas transportar qualquer tipo de modificação ao desenho de uma moldura TOO longe pode resultar em danos.
Além disso, uma alteração demasiado grande pode, dependendo da proporção do corpo, colocá-lo em posição que o puxará demasiado para a parte de trás da moldura. Essa mudança de equilíbrio pode tornar a direcção da bicicleta “skittishly” ou “ligeiramente”, porque não existe uma proporção equilibrada do peso na roda dianteira (que manipula a direcção).
Significa que um riser de 1"–3" é provavelmente bom, mas instalar um riser de 10" provavelmente não é.
Dado os fundos e a oportunidade, está melhor a longo prazo para obter um quadro que se ajuste correctamente, ou um estilo de bicicleta mais adequado às suas necessidades. IMHO.
Estou de acordo com @zenbike + @moz e já já cobri algumas das gotchas deste tópico .
O que talvez também gostasse de experimentar são algumas barras de guiador estilo ‘North Road’. Estes irão trazer os seus braços para uma postura mais relaxada, ao mesmo tempo que lhe permitirão colocar algum peso nas barras. As típicas barras ‘North Road’ levantam-se um pouco, aproximando as mãos também ajuda:
Pode tentar antes de comprar, uma vez que muitas bicicletas têm este estilo e um curto passeio com elas pode convencê-lo.