A câmara-de-ar deve ter excesso de comprimento?

Uma câmara não deve ter excesso de comprimento, e duplicar sobre si mesma fará com que o pneu se sinta irregular durante a condução, bem como aumentará a probabilidade de ficar furado.

Assumindo que a câmara é o tamanho correcto para o pneu, como disse, há 2 causas comuns para este problema.

1. Se instalou a câmara sem a insuflar primeiro, apenas uma pequena quantidade, então não tem a forma para se sentar completamente no pneu, e parecerá ser demasiado longa. Não é, basta adicionar ar suficiente à câmara para lhe dar um pouco de forma e tentar novamente.

2. Se já o fez, então no processo de inflar a câmara para facilitar a sua instalação no pneu, provavelmente inflou-o demasiado, e por isso ficou maior. Não é permanente, basta deixar sair o ar e enchê-lo apenas o suficiente para lhe dar forma antes de o instalar no pneu.

Se estes não funcionarem, é provável que haja um problema na fabricação, e deverá fazer com que a câmara seja trocada.

Esperança que ajuda.

Já vi pessoalmente um tubo demasiado longo quando não insuflado, transformar-se em “ajuste perfeito” com apenas um pouco de ar dentro; apenas ar suficiente para lhe dar uma forma circular se o deitarmos no chão. Apenas sopro ligeiramente para a válvula presa aberta - não há necessidade de utilizar uma bomba.

E empurrar a câmara para a cavidade do pneu, não tentar “assentá-la” na jante. (advertência: a minha experiência é com câmaras e pneus de MTB maiores)

Não é normal, e irá causar um problema. Os tubos só se expandem quando se põe ar neles, e nunca irão ficar mais curtos. Eu tentaria uma marca diferente de tubos.

Alguns (muitos) tubos são feitos para caber uma gama demasiado grande de tamanhos de pneus e tenderão a ficar um pouco no lado comprido dentro de alguns pneus. Deve-se fazer questão de apenas encher a câmara o suficiente para a encher antes de a instalar (para não a esticar mais), depois certificar-se durante a instalação de que não está afivelada ou dobrada sobre si mesma em nenhum ponto dentro do pneu.

Se a câmara for afivelada/dobrada em qualquer lugar, não só terá um “caroço” enquanto monta, como também terá um pneu furado em algumas dezenas de milhas de passeio.