Uma criança de 3 anos afecta o equilíbrio e o manuseamento da bicicleta, pelo que se quer algo bastante clemente. A suspensão fará com que trabalhe muito duro com o peso extra a saltar sobre a roda traseira (mesmo apenas a suspensão dianteira) e deve ter cuidado ao andar com o tipo de coisa que realmente precisa numa bicicleta de topo, de costas pesadas.
Os quadros de estrada são muitas vezes de fibra de carbono - nem sequer vá lá com a tentativa de montar cargas pesadas. Além disso, não são construídos para perdoar a pedalada. Também não faz sentido – uma criança num assento (ou um assento vazio) é um travão de ar eficaz. Pneus magros também não são óptimos. Se quer realmente barras de queda, vá para um tourer, elas são mais concebidas para fixar e montar com cargas.
Assim, fica com híbridos, cruzadores e outras bicicletas verticais (estilo cidade). Estas tendem a ser de liga ou aço, e muitas vezes têm pontos de montagem em rack, que poderá necessitar. Normalmente monto um híbrido, e levo a minha criança de 3 anos na parte de trás. Tendo-a carregado numa e-bike com barras de cruzeiro e uma posição sentada muito vertical, diria que o híbrido é mais fácil, mas isso pode ser sobre o ajuste da bicicleta. Entre estes, deve caber-lhe (estará a andar mais devagar com uma carga mais pesada, assuntos em forma) e deve manusear bem incluindo andar com uma mão para sinalizar.
A capacidade de transportar alguma forma de bagagem da frente é muito útil. Isto pode ser um porta-bagagens frontal ou uma mala de guiador. Posso apertar um cesto na prateleira debaixo do meu banco traseiro, mas está atrás do eixo traseiro e torna o manuseamento ainda pior. Inversamente, um saco frontal ajuda realmente na distribuição do peso, tal como um par bem equilibrado de alforges dianteiros.
Ler o seu “num porta-crianças” como significando um assento montado na bicicleta, tem algumas opções:
Bancos dianteiros. Só os mencionei no caso de não os conhecer e para os tirar do caminho.
- Assento de topo (entre os joelhos). Exemplo , (quase) exemplo mínimo, comum na Europa continental . Isto necessita de tubo superior horizontal (ou quase).
- Assento frontal (montado no tronco) . Nunca vi um na vida real.
- Prós: pode ver e falar com o seu filho; distribuição de peso; pode ser usado assim como um assento traseiro para transportar duas crianças
- Contras: atrapalha os joelhos mesmo quando está desocupado; a criança está muito exposta ao vento/chuva/debris, ao passar por veículos; pequena gama de peso/tamanho para um determinado modelo.
Novamente apenas para o tirar do caminho:
- Um reboque. Embora haja uma variedade de fixações, a maioria das fixações são de alguma forma necessárias - estrutura metálica normalmente necessária, e muitas vezes uma dor com travões de disco. Estes duram mais, uma vez que têm um limite de peso superior. A maioria, se não todas, são compatíveis com pelo menos algumas bicicletas de montanha de suspensão total. Algumas fixam-se ao eixo, o que aumenta o alcance das bicicletas em que vão trabalhar.
- Prós: protecção contra os elementos; disponível para duas crianças; pode ser útil fora da bicicleta se conseguir encaixar uma roda dianteira, etc.; uma boa hipótese de se manter na vertical mesmo que não o faça. Bom para crianças pesadas ou crianças mais muitas coisas.
- Contras: pesadas; resistência ao rolamento extra; muito arrasto; demasiado largo para algumas infra-estruturas e condutores de bicicletas; difícil de armazenar/bloquear. A resistência ao arrastamento/rolamento é realmente uma grande coisa em comparação com um banco traseiro, tendo testado ambos durante a mesma pedalada nas últimas semanas. Também descobri que os reboques são pior do que os assentos traseiros em pistas de cascalho ásperas, especialmente em subida. Muitos desenhos têm um limite de altura surpreendentemente baixo (a minha filha está bem dentro da gama de peso mas não cabe realmente com um capacete colocado).
Agora para os bancos traseiros:
- Assento montado no banco traseiro. Isto é o que eu tinha . Com alguns modelos pode obter um porta-bagagens (estreito) por baixo, mas só pode usar o porta-bagagens com o assento montado se a sua bicicleta tiver uma distância entre eixos invulgarmente longa e depois não estiver bem. Estes requerem um espigão de selim de metal com o diâmetro direito (dentro de uma gama bastante ampla). Pelo preço de um suporte extra, pode facilmente trocar entre bicicletas. Esta é provavelmente a sua melhor escolha se quiser realmente encaixar numa bicicleta com travões de disco, e potencialmente a sua única opção para colocar um assento numa bicicleta com suspensão traseira (embora tenha de verificar a compatibilidade com muito cuidado).
- Assento montado em cremalheira. Embora alguns destes sejam universais, a maioria tem um suporte dedicado. Já vi alguns destes . Têm frequentemente um limite de peso mais baixo do que os assentos montados no poste. Normalmente não se podem colocar canecas na cremalheira ao mesmo tempo que o assento. Mais uma vez, compre outra cremalheira e pode trocar entre as bicicletas. Necessitam de pontos adequados de montagem no porta-bagagens (não de clipes P), o que normalmente significa uma estrutura em liga ou aço, e pode não ser compatível com travões de disco. Não há maneira destes funcionarem com suspensão traseira - são demasiado pesados quando ocupados para as únicas estantes que aí funcionariam.
- Banco traseiro substituindo a cremalheira. Agora a minha filha é mais velha e tem um banco novo (com apenas um cinto de colo). Este fixa-se ao espigão do assento e o assento fica, o mesmo acontecendo com as bicicletas de aço ou de liga dura. Há alguma capacidade de transporte de bagagens, mas a coisa que parece um porta-bagagens não é realmente, No entanto, o assento está suficientemente afastado das costas para poder usar uma mochila. Estes bancos mais antigos/grandes são raros no Reino Unido; o meu é um dos dois únicos que vi deste modelo, mas vi alguns mais baratos em que não confiava.
- Prós (de bancos traseiros em geral): protege a criança do pior do tempo e dos detritos; o banco pode ser grande e de apoio; os bancos são normalmente (mas de forma alguma sempre) fáceis de remover/trocar entre bicicletas; o mesmo banco pode fazer de 9 meses a 6 anos; pode andar como normal
- Contras: não sabe o que a criança anda a tramar (adormecer, desprender e deixar cair os brinquedos); não consegue ouvir o que eles dizem se houver trânsito por perto; as alforges de ajuste não são simples.
Exemplos são apenas para ilustração. Lamentamos que sejam apenas links, mas o licenciamento de imagens é uma dor.
