Comprei uma bicicleta Trek 4300 usada e após alguns dias reparei na fuga de óleo do garfo da suspensão dianteira. Vazamento de óleo apenas de uma perna (em oposição aos travões de disco). Gostaria de saber mais sobre a construção da suspensão dianteira. Será isto um problema sério? É possível reabastecer a suspensão com óleo novo? Que tipo de óleo é utilizado? Qual é a quantidade de óleo utilizada?
Embora este possa ser, de facto, um problema grave que necessita de atenção, também pode ser normal. A primeira coisa a fazer é definir o que se entende por fuga.
Se for uma camada fina e leve de óleo sobre o garfo, isto é muito provavelmente normal.
Se for uma poça, uma piscina, ou uma gota de óleo sobre a perna do garfo, isto é mais do que provavelmente um problema. Pode ser um selo do garfo falhado, ou um cartucho amortecedor ou bloqueador danificado.
Ambos podem ser causados pela compressão excessiva do garfo. Pode também ser um defeito no garfo, que deve ser substituído. Tem um LBS em que confia? Se sim, leve a bicicleta até eles e pergunte.
Esteja ciente de que há outras coisas que podem causar isto que podem não ser danos. Como é que se guarda a bicicleta? Pendura-a na parede junto à roda ou coloca-a ao contrário nas barras e na sela?
Deixar o garfo em posição de ter óleo a escorrer contra o selo pode permitir a sua passagem, mas isso é normal. Sei que isto é um pouco ambíguo, mas não há maneira de dar uma resposta com certeza sem ver o garfo. Afixar uma imagem da fuga, e podemos ser mais úteis.
O nível de óleo de um garfo é muito importante para a sua função adequada.
Quando mantenho o meu garfo, retiro as tampas de cada escora usando uma chave de boca. Talvez possa fazer o mesmo com o seu garfo e examinar se há algum problema óbvio com ele.
Como se trata de uma bicicleta nova, recomendo que a leve directamente ao ponto de compra e peça ajuda, ou substituição de um produto defeituoso.
Este é um problema grave que tem de ser resolvido. Cada garfo tem a sua própria especificação para o tipo e quantidade de óleo a ser utilizado. Normalmente, as especificações exigem que o nível de óleo seja preciso para alguns ml, bem como que não haja bolhas de ar ou outros contaminantes no óleo. Se quiser fazê-lo você mesmo, deve ser capaz de encontrar online as especificações para o garfo da sua bicicleta. No entanto, como está a vazar, a fuga deve ser encontrada e corrigida.