Cassete MTB de 7 velocidades num cubo de roda de 8/9 velocidades, para onde vai o espaçador?

Sheldon Brown diz “Adicione um espaçador de 4,5 mm antes de instalar um cassete de 7 velocidades num cubo de 8, 9, ou 10 velocidades”, mas não parece mostrar a colocação do espaçador em nenhuma fotografia. A minha experiência directa é que o espaçador abaixo do cassete colocou a mais pequena engrenagem tão alto que não engatou as estrias do cubo. Então o que é certo, espaçador abaixo ou acima da cassete?

Eu tenho um triplo MTB de 20 anos com cassete de 7 pás, e recentemente precisei que a roda traseira fosse substituída (empenada e rachada). Levei-o ao LBS, eles só tinham 8/9 rodas de velocidade e disseram-me que tinham de acrescentar um espaçador ao montar a cassete. Não há problema, sei que as 7 velocidades são antigas; “devem ajustar o desviador para que não deixe cair a corrente”, porreiro eu posso tratar disso.

WRONG? Foi aqui que instalaram o espaçador, o que notei mas não fazia ideia na altura que poderia estar errado. 1,2): LBS instalou o espaçador abaixo do cassete, o que levou a 3) pequenas engrenagens de roda dentada NÃO capazes de encaixar as estrias do cubo. (verifiquei que a espessura do espaçador era ~4,5mm.)

P1:

Presumo que a fricção do espaçador era tudo o que estava a impedir a pequena engrenagem de girar. Acontece que eu podia girar nessa engrenagem muito bem, mas ficar de pé numa subida causou um movimento imediato e suponho que o anel de bloqueio se partiu. Assim que me levantei, ouvi um estrondo e os meus pés caíram de baixo de mim; imediatamente estava a cair para a frente sobre o guiador e salpicado no chão com a bicicleta em cima de mim (ganhando braços rasgados na estrada e um cotovelo fracturado, mais uma cirurgia para uma placa e 6 parafusos). Pensei que tinha partido a corrente, mas acabou por ficar bem. Desmontando para colocar a bicicleta no carro, reparei que a pequena engrenagem estava pendurada solta e o anel de fecho tinha desaparecido.

Direito? Brincando com a montagem para a frente, parece que no topo é onde o espaçador deve ser colocado, ou pelo menos encaixa melhor. 4) A engrenagem mais pequena engrena as estrias do cubo como deveria; 5) as abas no espaçador apenas mal contactam as estrias.

P4:

Então, estou certo e LBS errado? Ou estarei a perder alguma coisa?

FYI Ainda não levei a roda de volta ao LBS (ainda a juntar o que era o modo de falha), mas acabará por fazê-lo. Ainda estou a decidir o quão chateado estou.

UPDATE (7/13)

Limpei parte da gordura e tirei algumas fotos melhores. Primeiro para esclarecer P3 acima, havia um espaçador muito fino entre duas engrenagens mais pequenas, presumo que para definir o espaçamento correcto das engrenagens.

P6:

P7 mostra a acumulação de peças no cubo, com o espaçador de 4,5mm por baixo. As primeiras 6 engrenagens, adicionar espaçador de engrenagens (estrias completamente escondidas), adicionar a 7ª engrenagem (sem contacto estriado, apenas gira). P7:

E a mesma acumulação no cubo original de 7 velocidades; P8:

O mais interessante são estas cabeças de pinos salientes do fundo da cassete; o disparo lateral mostra a quantidade de cassete que é mantida fora do espaçador por pinos. P9:

Porque tenho estes pinos, será que preciso de um tipo diferente de espaçador, um com reentrâncias?