2011-07-21 03:22:39 +0000 2011-07-21 03:22:39 +0000
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Quanto tempo deve durar uma cadeia bem mantida e o que posso fazer para prolongar a sua vida útil?

Eu desloco-me num fixie. Uso correntes KMC Z410.

Todas as noites, se estiver molhada, limpo e volto a lubrificar a minha corrente, usando o lubrificante ProLink. Todos os fins-de-semana retiro a corrente, ensopo-a em kero, pincelei-a com um desengordurante cítrico, deixo secar e depois volto a lubrificar.

A minha corrente actual tem 2 meses (cerca de 800km) e já tem mais de .75 por isso penso que a vou substituir este fim-de-semana. Atenção, aqui é Inverno e tem estado bastante húmido a maioria das semanas. Também há muita areia fina nos caminhos que costumo percorrer.

Li perguntas assim e estou espantado com o tempo que as correntes das pessoas vão durar. Não me importo de substituir a corrente frequentemente, pois é uma corrente barata ($15) e quero proteger o meu anel e engrenagem de corrente.

Há alguma coisa que eu esteja a fazer mal com o meu regime de manutenção? É surpreendente que a minha corrente não dure assim tanto tempo? Ou está tudo bem e devo deixar de me preocupar com isso?

Atualização : Relaxei o meu regime de manutenção. Limpei e voltei a lubrificar ocasionalmente. A corrente era muito silenciosa e suave. Contudo, hoje, após apenas 20 dias e 353 quilómetros, já ultrapassa os 0,75!!! Verifiquei a cobertura da cadeia numa nova cadeia e isso indica definitivamente que a nova cadeia está abaixo de .75. Porque estou a queimar através de correntes tão rapidamente?

Atualização : Um pouco sobre mim e a minha equitação. Peso cerca de 88kg (195lbs). Ando bastante agressivamente em pistas de bicicleta a caminho do trabalho (quase nunca sou ultrapassado). Há algumas colinas, por isso saio da sela com bastante frequência e empurro com muita força. Levarei a velha corrente para uma loja de bicicletas no próximo fim-de-semana e informá-lo-ei do que eles dizem.
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Respostas (1)

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2011-07-21 04:16:36 +0000

Uma nova corrente tem lubrificante instalado de fábrica no interior dos arbustos e pinos. É um lubrificante mais espesso e pegajoso do que qualquer coisa que se possa voltar a colocar na corrente depois de uma limpeza tão minuciosa.

Adoro que se leve tempo a fazer a manutenção da bicicleta. Verifique definitivamente o seu verificador de corrente, como disse Daniel, mas na sua próxima corrente, tente relaxar um pouco a manutenção.

Limpe a corrente pulverizando um desengordurante cítrico leve num trapo, dobrando o trapo na palma da mão, e passando a corrente através do trapo. Isto limpará o exterior e as partes acessíveis sem deixar de molhar o lubrificante interno de fábrica.

Uma vez limpo, lubrifique o exterior da sua corrente com um lubrificante de qualidade (gosto de Boeshield T-9 ou Dumonde Tech amarelo) e espere 15-20 minutos. Depois limpe todo o excesso de lubrificante.

A começar pela sua nova corrente, faça isso durante os primeiros 6 meses, ou até que o seu novo trabalho de lubrificação soe novamente sem lubrificação dentro de poucas horas na bicicleta.

Uma vez que não esteja a funcionar, volte ao seu método actual. Diria que faça a tira completa e volte a lubrificar uma vez por mês, com o processo descrito acima no intervalo de semanas.

Após a sua próxima corrente, informe-nos se e como mudou a sua quilometragem.
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