Quão apertada deve ser a corrente de um fixie?

A resposta simples é, como diz Sheldon Brown, o mais apertado possível sem encadernação. Mas defina “encadernação”. Os ruídos que descreveu na sua cadeia em a sua pergunta anterior eram sintomáticos de encadernação ou de uma cadeia desgastada. A descrição que aí fez da forma como corre a tensão da sua corrente é mais apertada do que eu recomendaria.

Para clarificar a tensão - Quando substituí a corrente, ajustei a tensão. Foi necessário um ajuste muito perceptível. Mas depois, quando posteriormente ajustei a engrenagem traseira, não ajustei o puxão a partir do seu ajuste com a nova corrente. Concordo que posso ter mudado a tensão marginalmente, apenas removendo e remontando a roda.

1 milímetro de movimento é demasiado apertado, em todos os casos que já vi. As tolerâncias de fabrico dos componentes (engrenagem, corrente e anel de corrente, bem como o cubo, e eixo BB), precisariam de perfeição absoluta para permitir que aquela tensão apertada funcionasse sem danos ou ruídos. Nunca tinha visto tudo de uma só vez, e seria preciso ter uma sorte incrível ou ser diligente para encontrar essa mistura de perfeição.

A tensão típica num fixie ou velocidade única é aproximadamente de ¼" a ½", ou 5-10 milímetros, quando se pressiona a corrente a partir do topo, e de um lado. Uma velocidade única requer um pouco menos de tensão, porque os rolamentos da roda livre ligam-se, e não rolam de todo, onde um fixie será apenas ruidoso e propenso ao desgaste. Certifique-se de verificar o local onde a corrente está mais apertada, e faça o ajuste lá também.

Não precisa de estar tão apertado, e o seu conjunto de tracção continuará a manter um bom contacto entre o pedal e a roda.

Uma corrente solta é uma corrente rápida.

A técnica adequada para obter uma tensão adequada da corrente é puxar a roda de volta para os dropouts e apertar as porcas um pouco para além do dedo. Não se preocupe ainda com o alinhamento. Rodar a roda e “sentir” a folga na metade superior da corrente com uma chave de fendas até estar no seu ponto mais apertado. Aqui, ainda deve ter alguma folga. Quanto? Talvez um centímetro de movimento vertical total seja um bom “ballpark”. Essencialmente, em qualquer lugar entre “cai da corrente” e “liga mesmo ligeiramente” são todos equivalentes, mas isto é “bastante” frouxo enquanto ainda está suficientemente apertado para minimizar a latência ao inverter a direcção da pedalada.

Voltar ao aperto. Se a corrente não estiver idealmente apertada, afrouxar a porca lateral de acionamento. Se a corrente estiver demasiado apertada neste ponto, empurrar a frente da roda para a esquerda, de modo a que o lado de transmissão do eixo deslize para a frente nos dropouts. Se a corrente estiver demasiado solta, puxar a frente da roda para a direita, de modo a que o eixo deslize para trás nos dropouts. Voltar a apertar a porca um pouco para trás, à volta dos dedos. Agora é provável que a sua roda esteja desalinhada. Para remediar isto, solte a porca oposta e empurre ou puxe a frente da roda até que esteja alinhada. Reaperte e volte a verificar a tensão da corrente. Repita este processo até que a corrente esteja no aperto desejado e a roda esteja perfeitamente direita nos dropouts. Aperte bem as porcas e está feito.

É melhor um cabelo demasiado solto do que um cabelo demasiado apertado…

Recentemente ajustei a minha nova corrente para bicicletas com 3 velocidades internas do cubo e um ligeiro anel oval da corrente. A bicicleta tinha a corrente extremamente apertada e não sentia nem soava bem. Tenho a certeza de que teria danificado os rolamentos ou danificado algo no cubo interno da roda traseira ao longo do tempo. Continuei a afrouxar a corrente até não encontrar nenhuma ligação perceptível no ponto onde a corrente é mais apertada devido ao anel oval da corrente. A corrente terá algum movimento de cerca de 10-20mm a meio caminho entre o anel da corrente e a roda traseira, com este movimento pude sentir que a corrente não tinha folga. Para marcar a ligação do comboio de tracção, levantei a roda traseira do solo e rodei os pedais à mão, senti a resistência e também aqui pude senti-la. Marquei esta encadernação pouco a pouco. Creio que esta encadernação equivale a uma maior perda mecânica e mais desgaste dos componentes móveis. Penso que não deve haver tensão na corrente e o mínimo possível de folga.

Penso que já respondeu à sua pergunta - o mais apertado possível (eu atirava com a “mão” porque isso pareceria correcto, uma vez que se usam vícios e assim por diante, vai acima e além de um aperto razoável).

Tenha em mente que precisa de um litro de folga porque os dentes nas duas engrenagens não vão corresponder exactamente, pelo que precisa de permitir que alguns dêem para os alinhar independentemente, mas o suficiente para beliscar uma pequena quantidade parece bem.

Como Daniel hicks disse e também mencionado no topo, seria necessário 100% de perfeição em todos os componentes da sua unidade para que a corrente fosse apertada. Só não é possível ter todas as suas peças maquinadas a condizer com uma corrente demasiado apertada, algo estará fora de serviço algures! Como mencionado, se não estiver a enrolar, é suficientemente apertado!

Provavelmente, esticarei a minha corrente mais do que deveria, mas uma flexão mensurável de 1 a 2 cm deve ser suficiente.