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Qual é a melhor pressão de pneus para a velocidade?

A pressão máxima dos pneus é sempre a mais rápida numa bicicleta de estrada? Vi a tabela Michelin sobre a pressão dos pneus de outra pergunta ( Qual é a pressão que devo fazer correr os meus pneus de Road Bike? “), mas eles não mencionam se está optimizada para velocidade, segurança, conforto, ou alguma combinação destes.

Ouvi dizer que quanto mais pressão um pneu tem, mais rápido ele vai. Mas isto nem sempre é verdade numa bicicleta de montanha, dependendo da superfície da estrada/caminho de ferro. Será que um passeio mais suave e menos trêmulo a 105 psi pode ser mais rápido do que 120 ou 130 psi numa bicicleta de estrada?
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Respostas (1)

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2011-08-19 14:04:31 +0000

Concordo em geral com A resposta de Angelo . O diâmetro do pneu e o seu peso determinarão a pressão ideal. Além disso, este é de facto um assunto controverso.

Vamos supor que quer minimizar a resistência ao rolamento. “Pedra dura” não é necessariamente a melhor abordagem. Uma opinião amplamente citada é que acima de uma certa pressão, não há benefício em termos de resistência ao rolamento, e o alvo é uma “queda” de 15% (deformação vertical sob carga) - argumenta-se que mesmo com menos queda do que isso (ou seja, pressão mais alta) não se vê uma melhoria na resistência ao rolamento, por isso tudo o que está a fazer com essa pressão extra está a tornar o passeio mais duro.

Aqui estão um casal de artigos (pdf) discutindo pressão, resistência ao rolamento, e queda de pneus. Pode ver-se que há uma curva de retorno decrescente em termos de economia de energia a pressões mais elevadas. O segundo inclui um gráfico mostrando quanto se deve inflar um pneu para obter uma queda de 15% dependendo da quantidade de carga que existe naquela roda e da largura do pneu.

Devo salientar que esta opinião não é universalmente defendida. Jobst Brandt, por exemplo, é céptico, mas não tenho a certeza do que ele recomenda.
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