Os ciclistas podem andar na calçada? E se a estrada em questão não tiver calçada para ciclistas? Se os ciclistas podem andar na calçada, importa em que lado da estrada se encontra a calçada? Eu vivo na Califórnia - a lei variaria por estado ou localidade?
Há outras preocupações fora da legalidade a considerar?
Em geral, ciclismo na calçada é mais perigoso do que andar na estrada. Há maior risco de carros que saem das entradas do que carros que o ultrapassam por trás. Geralmente os carros não procuram nada numa calçada que se mova mais do que cerca de 3-4 mph, há frequentemente obstáculos visuais (árvores, postes de sinalização, etc.) pelo que é provável que seja invisível aos carros que se possam transformar em si. Ir contra a direcção do trânsito dá a todos um pouco menos de tempo para reagir a algo que corre mal e coloca-o no lado em que os condutores de carros normalmente não estão a olhar.
Se for legal num bloco específico, posso andar devagar (5mph, 8mph no máximo) por um bloco na calçada para chegar a um sítio onde possa entrar correctamente na estrada. Mas ter consciência extra de todas as entradas e ruas secundárias. Posso também andar na calçada por menos de 3 metros quando saio da estrada através de um corte na entrada ou no passeio para parar e trancar a minha bicicleta.
Não existe nenhuma lei estadual da Califórnia que proíba a operação de uma bicicleta numa calçada, no entanto California Vehicle Code Section 21206 permite aos governos locais (condado, cidade, etc) regular a operação de bicicletas em instalações para peões.
Por outras palavras, não existe uma resposta a nível da Califórnia para a legalidade. Pode ser ilegal na área específica em que andava de bicicleta, mas legal no quarteirão seguinte ou legal do outro lado da rua.
Na cidade onde vivo (na Califórnia), é ilegal em duas áreas definidas como “centro da cidade”, mas de resto legal. Em algumas cidades é ilegal andar na calçada em qualquer parte da cidade.
Ou talvez seja mais simples explicar que a Secção 21650(g) do Código de Veículos da Califórnia permite explicitamente andar nas calçadas e através de passadeiras, a menos que seja proibido por portaria local.
Esta é uma questão útil para além dos EUA continentais. Por favor, adicione países que conhece à secção apropriada.
Ciclismo na calçada é uma violação da lei de trânsito em:
Alemanha , com as seguintes excepções:
Países Baixos (activamente multados especialmente nos centros das cidades)
UK Regra 64 do Código da Estrada declara “NÃO DEVE circular sobre um pavimento”).
Irlanda (ilegal mas não uma infracção a menos que ande de bicicleta “sem consideração razoável”). Em Agosto de 2015 “foram introduzidas multas no local por diferentes infracções de ciclismo” . Uma multa por andar de bicicleta na pista estava numa lista preliminar de multas, mas foi removida por causa dos pais com filhos ou daqueles que temem o perigo de andar de bicicleta na estrada, sem pôr em perigo os peões. No entanto, o uso imprudente da bicicleta nos percursos pedonais é coberto pela multa por ciclismo “sem consideração razoável”.
…
Ciclismo na calçada é permitido em:
As leis locais regem o passeio de bicicleta na calçada em:
Ciclismo na calçada é obrigatório da lei de trânsito em:
Roménia Se houver uma ciclovia na calçada, tem de se andar nela. Andar na rua onde há um caminho na calçada é ilegal.
…? Estou a marcar este cw para que qualquer pessoa possa acrescentar países que conheça.
A lei relativa ao ciclismo de calçada varia muito, mas em geral é legal desde que se viaje com cautela, cedendo e dando aos peões o direito de passagem.
Dito isto, normalmente é não é uma coisa muito inteligente de se fazer , especialmente andar contra o trânsito na calçada, como descreveu. Os acidentes mais comuns envolvendo automóveis e ciclistas ocorrem nos cruzamentos e nas entradas. Quando se está na calçada, indo em qualquer direcção, já se está quase invisível para um condutor. É particularmente mau quando se está a conduzir contra o trânsito, porque o hábito da maioria dos condutores é olhar para a esquerda (nos EUA) quando se aproximam de um cruzamento ou saem de uma entrada, e aproxima-se a uma velocidade invulgarmente elevada para um utilizador da calçada, e da direcção oposta.
Em suma - Correr na calçada e contra o trânsito é a forma mais perigosa de viajar numa bicicleta que não seja andar sem luz à noite.
Como Forester diz: “Os ciclistas saem-se melhor quando agem e são tratados como condutores de veículos”.
Conheço várias cidades nos EUA que proíbem a prática de ciclismo (ou skate) nas calçadas do “centro” (cuja definição varia muito, é claro).
Mas mesmo quando é permitido (que é, penso eu, a norma nos EUA, fora dessas certas zonas), não é muito sensato fazer numa rua relativamente movimentada da cidade se houver muitas entradas de carro. É muito comum que ocorram acidentes quando um carro se transforma numa entrada no caminho de uma bicicleta, e saltar do passeio da sua bicicleta nos cruzamentos é um grande perigo, mesmo quando se tem nominalmente o direito de passagem.
Em geral, deve manter-se afastado das calçadas, a menos que esteja a progredir ao ritmo de uma criança de 5 anos em rodas de treino.
Mas eu não sei qual foi a base para o tipo a gritar consigo .
em Nova Iorque, um adulto a andar de bicicleta na calçada viola uma lei que permite a um agente da polícia não só emitir um bilhete mas também confiscar a bicicleta (excepto que as crianças com menos de 14 anos são autorizadas a andar de bicicleta na calçada).
Andar de bicicleta na calçada é perigoso. É um passeio lateralWALK. Recentemente fui atropelado por uma bicicleta quando estava a fazer uma curva à direita de uma rua para outra. Abrandei para a minha vez, verifiquei as zonas de passadeira para peões, e comecei a virar apenas para ouvir o grito de um pneu de bicicleta até atingir a porta do meu passageiro. Mais uma vez… atravessarWALK. Que é suposto atravessar a pé. Não sei a que velocidade ia na calçada para fazer uma marca de derrapagem de quase 0 pés de comprimento, mas não sinto qualquer responsabilidade por este acidente. No entanto, a polícia recomendou-me vivamente que me limitasse a tratar do meu seguro para reparar o carro. E quem é que paga a franquia? Eu? eu? eu gasto 500 dólares porque outra pessoa é irresponsável? É um delito aqui andar de bicicleta na calçada, mas ele parecia inclinar-se um pouco para lhe chamar pedestre numa passadeira, como se me estivesse a ameaçar com um bilhete.
Quem, de entre todos vós, verifica se há trânsito na calçada quando se vira para ver se há algo a ir mais depressa do que o que se está a passar? Por outras palavras, olham sempre PARA ABAIXAR o vosso veículo na calçada antes de virarem? Passo ciclistas a toda a hora na estrada, e se estou a virar para uma entrada ou estrada não muito à frente deles, vou abrandar e encostar atrás deles.
Por vezes também sou ciclista, por isso não pensem que estou a basear-me em ciclistas. Claro que me aborreço com o grupo de ciclistas na estrada estreita que vai 0 numa zona de 45, mas tomo o tempo necessário para os passar em segurança. Fico atento a eles na estrada e dou-lhes amplo espaço.
Portanto, sim, “Em geral, deve manter-se afastado das calçadas, a menos que esteja a progredir ao ritmo de um ciclista de 5 anos sobre rodas de treino”. Ou melhor ainda, mais lento do que isso. O ritmo de um andarilho rápido.