2012-01-08 12:40:19 +0000 2012-01-08 12:40:19 +0000
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Quando pedalo a roda traseira não está a rodar

tenho uma bicicleta muito velha. Costumava funcionar perfeitamente, mas ainda recentemente aconteceu que quando pedalo a roda traseira não está a rodar. Só para reparar que pedalei na direcção correcta, os travões não estão a parar a roda. A corrente está devidamente montada, a cassete ou freehub (não sei bem como se chama, aquela coisa em que a corrente reside na roda traseira) está a rodar enquanto eu pedalo, mas a roda não está. Por isso acho que o problema está algures na roda de trás.

Por isso pensei que algo estava completamente partido, mas por vezes a roda gira quando eu pedalo. Assim, não sei se está totalmente partido ou se está apenas entupido, ou o que quer que seja.

Há alguma forma de repará-lo sem comprar coisas novas?

Obrigado pelo seu tempo e respostas (p.s. desculpe pelo meu mau inglês)
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Respostas (2)

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2012-01-08 13:57:21 +0000

Isto soa como o freehub na roda traseira, se tiver o estilo mais recente de cassete, ou a roda livre, se tiver o fio mais antigo no desenho, precisa de ser substituída.

Estas peças contêm as patas que conduzem a roda para a frente quando se pedala. Se as patas estiverem partidas, ou simplesmente não engatar a carapaça do cubo, pedalará sem movimento para a frente.

Veja esta resposta à pergunta O que causa o ruído que as rodas de corrida fazem quando não está a pedalar?
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2012-01-08 14:31:33 +0000

Se se tratar de uma bicicleta de velocidade única (sem mecanismo de deslocação), então o cubo traseiro é provavelmente apreendido e precisa de ser reformado ou substituído. Os cubos são concebidos para serem revistos por crianças de dez anos (pelo menos esta criança de dez anos fê-lo, há muitas décadas atrás) usando ferramentas vulgares, pelo que não são particularmente complicados se estiver mecanicamente inclinado (ou tiver um amigo que esteja).

Contudo, o cubo pode estar tão enferrujado que precisa de ser substituído.

Se o cubo traseiro for um cubo do tipo descarrilhador com múltiplas rodas dentadas, então é provável que as “patas” estejam partidas ou presas, como sugere Zenbike. Estes podem por vezes ser reparados, mas a substituição é uma melhor opção. Dependendo da idade da unidade, ou é uma unidade de “roda livre”, onde as patas estão no “conjunto de rodas dentadas” ou uma unidade de “freehub”, onde as patas estão num anexo ao próprio cubo.

Se isto for algo como um cubo velho de 3 velocidades (com uma fina corrente de deslocamento entrando numa extremidade do eixo, então pode ser apenas um problema com o ajuste da alavanca de mudanças, mas se não for, então provavelmente não vale a pena reparar a bicicleta (a menos que se possa encontrar peças usadas).
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