2012-01-31 19:51:33 +0000 2012-01-31 19:51:33 +0000
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Porque é que o meu equipamento escorrega quando subo / pé?

Tenho uma bicicleta de estrada que uso para deslocar ~6 milhas para o trabalho todos os dias. Algumas das partes da viagem estão numa inclinação íngreme, e reparei que quando me levanto para ficar de pé em algumas destas colinas, o meu equipamento escorrega.

Não tenho a certeza se “o equipamento escorrega” é o termo correcto, mas basicamente depois de ficar de pé, o meu equipamento muda sem eu o accionar. É muito irritante e por vezes doloroso quando perco completamente o controlo de pedalar durante meio segundo, para não falar das diferentes definições das mudanças.

Qual poderá ser a causa disto?

Respostas (5)

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2012-01-31 20:48:00 +0000

Por ordem de menos caro a mais caro, ou tem

  1. um desviador desajustado,
  2. um cassete muito gasto, ou
  3. uma fenda na sua moldura.

Se não se aperceber de qualquer problema de mudança em circunstâncias normais, seria bom que a sua cassete estivesse gasta e que a sua corrente já não se enroscasse correctamente com as engrenagens.

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2012-01-31 20:59:10 +0000

Eu iria com as seguintes hipóteses, para além das já propostas:

  1. O seu descarrilhador está um pouco desajustado, pelo que a engrenagem já está quase a ser deslocada para baixo. Quando pedalar com força, o seu quadro flexiona, libertando assim algum cabo, e a engrenagem desloca “automaticamente”. Isto é especialmente verdade se tiver uma braçadeira na parte da frente do tubo inferior, então o cabo passa fora das caixas, provavelmente passando por uma guia debaixo do fundo da caixa, e depois entra de novo na caixa numa braçadeira perto do desviador traseiro (estou a fazer um palpite paranormal, aqui, mas já tem a ideia);
  2. Tem o câmbio de fricção, e o câmbio está a escorregar lentamente para baixo, de modo que, quando pedalar com força, ele realmente desloca.

Duas hipóteses são suposições selvagens, mas talvez uma delas seja verdadeira (diga-me se assim for ;o)

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2013-10-08 03:11:28 +0000

Tive este problema, e depois de verificar os suspeitos habituais (corrente substituída, cassete, cabos, caixa e desviador), descobri que a minha armação estava a falhar perto do suporte inferior.

Embora seja o mais caro de consertar: antes de começar a substituir componentes, faça uma rápida inspecção visual da armação. Procure fissuras/separações em torno do triângulo traseiro. Este é um problema raro, mas pode ser o mais grave.

Se determinar que a sua armação está bem:

  1. Certifique-se de que a sua transmissão está em boa forma (não excessivamente gasta)
  2. Os seus cabos movem-se com facilidade e não precisam de ser substituídos
  3. O seu cabide do desviador é direito.
  4. A sua cassete é apertada
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2016-05-26 19:40:12 +0000

Como adenda a outras respostas, isto estava a acontecer-me (não a mudança de fantasmas, mas a corrente a saltar para a frente). Isto começou numa nova corrente, por isso mudei a cassete. Ainda assim, aconteceu. Um passeio de teste demonstrou que apenas saltou no anel da corrente intermédia (de longe o mais usado), embora não parecesse muito mais gasto do que os outros anéis. Assim, neste caso, mudar o conjunto de manivelas foi a solução.

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2015-01-26 17:38:52 +0000

Tive este problema numa velha bicicleta de montanha.

Troquei o desviador e ele não o faz agora.

Reparei que o antigo não foi aparafusado muito apertado ao trocar para que isto o pudesse ter causado.

Tive um raio partido e pensei que isto o tinha causado, voltei a falar com todos os raios novos. Também troquei a roda livre, pois pensei que talvez as patas se tivessem desgastado.

Finalmente, mudei o desviador e funcionou.