Porque é que os meus travões de disco guincham quando molhados?

Guincham porque a água actua como um lubrificante suave. É por isso que as coisas são “escorregadias quando molhadas” ;)

A água torna mais difícil para as almofadas agarrarem-se aos rotores. Eles agarram por uma pequena fracção de segundo e depois soltam novamente, e fazem isto muito rapidamente. Imagine o som de rangido que um dedo faz quando o seu dedo passa sobre uma superfície molhada lisa, ou o som que os seus sapatos fazem sobre um chão de azulejos quando acaba de sair da chuva. O mesmo tipo de coisa, apenas constante. Especialmente com travões de bicicleta e travões de disco, a superfície de travagem (os rotores para travões de disco, o aro para travões de aro) encontrará uma ressonância harmónica e, por conseguinte, o guincho tonal realmente alto.

Todos os travões têm o potencial de guincho, especialmente quando molhados. Não me preocuparia muito com isso, a menos que descobrisse que a sua potência de travagem está a ser significativamente reduzida. Em tal caso, tente algumas pastilhas compostas diferentes. As pastilhas metálicas são geralmente consideradas superiores em condições adversas, mas também são barulhentas como o inferno na chuva/mude.

Tudo é uma troca, não sabe?

Street Cred? Quase perdi companheiros de viagem devido ao ranger dos travões. Mantenha as pastilhas limpas e travará muito mais silenciosamente (a menos que derrape e tente fazer barulho).

O seu óleo mais provável ou outra substância viscosa acumulada nas pastilhas. Pode voar da sua corrente se rodar as manivelas para ajudar a trabalhar com lubrificante fresco. Tento ter um cuidado extra na minha bicicleta de montanha com travões de disco quando lubrifiquei a minha corrente. Girar muito lentamente colocando um gotejamento por bucha, depois pedalar muito suavemente apenas algumas rotações, para que nenhuma voe para fora e potencialmente para as almofadas. Deixe o lubrificante instalar-se e limpe qualquer excesso de lubrificante.

A minha bicicleta todo-o-terreno tem discos. Na minha experiência, limpar os discos com limpa-vidros (por exemplo, Windex) reduz o guincho.

Alegadamente, melhores resultados podem ser obtidos limpando com o limpador de discos de travões automóveis, mas ainda não experimentei isto.

Sofri de um terrível guincho de travão dianteiro quando molhado. Tinha tentado limpar os rotores e as pastilhas, tinha tentado diferentes pastilhas orgânicas e sinterizadas, nada disso fazia qualquer diferença. Mas finalmente resolvi-o - mudando o rotor. O rotor original era o Avid que vinha com as pinças de travão (BB7s), que é bastante leve e aranjado. A substituição é um rotor Shimano (SM-RT61) que tem recortes muito mais pequenos. Agora com o rotor Shimano e as pastilhas sinterizadas, o travão só raramente, e muito brevemente, guincho.

Curiosamente, o travão traseiro era idêntico e nunca fez qualquer ruído. Acho que a diferença tem a ver com a rigidez do quadro e modos ressonantes serem bastante diferentes à frente e atrás. Isto é numa estrutura Surly Ogre, com um motor eZee hub na frente (menciono o hub porque o hub do motor tem muito mais inércia do que um hub frontal normal, e isto pode ser um factor na ressonância).

Como de costume, YMMV. Por todos os relatórios os travões de disco são coisas bastante inconstantes e o que corrigiu o meu problema pode piorar o seu.

Alguns fabricantes declaram especificamente não utilizar produtos de limpeza de travões para automóveis. Sugerem que se esfregue álcool. Não sei porquê, talvez possa soltar o adesivo que liga o material de fricção e a placa de suporte.

O meu travão é Tektro Auriga 160mm à frente e atrás, ambos guincham como um cachorro batido durante os passeios chuvosos. É causado pelas partículas das pastilhas que tentam agarrar os rotores, mas devido ao estado molhado, algumas das partículas não conseguem agarrar os rotores. Praticamente o mesmo quando se esfrega o dedo molhado num aço inoxidável. Faz um som de “grito” e pode sentir o seu dedo como se esfregue uma superfície rugosa.

Com travões de automóvel é devido à fina camada de corrosão que se constrói sobre os rotores. Nenhuma experiência com discos de bicicleta.

Monto uma Escala Scott 10 2010, Avid Elixir CR Mag + Avid 160mm rotor traseiro, Avid XX Elixir Cr/Mag (Aguarda nova substituição F Elixir CR Mag) + Shimano 180mm rotor dianteiro. Pastilhas de travão A2Z Superior Sintered Brake Pads F & R de alta resistência à temperatura, estes bebés não gostam de água, mas irão detê-lo morto em qualquer condição!

Pads & Discos quando molhados gritarão & em voz alta, adicionar rolar por trilhos empoeirados irá piorar a situação. O efeito de limpar almofadas e rotores com álcool é que o álcool evapora mais rapidamente do que a água, mas o screeching só desaparece depois de descer a colina e aquecer os rotores o suficiente para se deitarem e secarem completamente as almofadas e rotores depois de limpos, mas só até estarem novamente molhados e sujos.

ruidoso é melhor do que uma travagem deficiente, o lado positivo é, os seus companheiros de equitação saberão quando estiver a subir por detrás deles em descidas e abrir caminho.

rolar no longo Verão seco.