Raios de puxar a direito - vale a pena?

Question

2012-02-14 08:08:21 +0000 2012-02-14 08:08:21 +0000

13

Raios de puxar a direito - vale a pena?

Os raios de puxar a direito existem há algum tempo em rodas MTB, mas principalmente apenas em conjuntos de rodas muito caros (Mavic Deemax, por exemplo). Recentemente, os melhores fabricantes de componentes de rodas têm vindo a participar nisto, vendendo raios de tracção directa e cubos compatíveis individualmente, e são geralmente consideravelmente mais caros do que a variedade ‘normal’.

No entanto, nos meus muitos anos de raios de tracção directa, eles nunca partiram no cotovelo (os raios de tracção directa de ponto ‘fraco’ são supostamente endereçados), eles de qualquer forma partem-se no centro - presumivelmente porque o processo de dupla corte deslocou o ponto fraco para lá.

Por isso a minha pergunta é esta: Será que os raios de tracção recta valem a pena, ou são mais um truque de marketing caro para resolver um problema que não existe?

Fonte

cmannett85 http://bicycles.stackexchange.com/users/2358

Respostas (1)

Questões relacionadas

7

Posso ir para casa com um raio partido? 64

2

O que é um eixo passante? 42

2

É realmente correcto pendurar uma bicicleta junto à roda de um gancho? 27

6

Quais são as diferenças entre os pneus "clincher" e "tubular"? 26

3

É seguro andar numa jante rachada? 9

heltonbiker http://bicycles.stackexchange.com/users/2358 · Accepted Answer · 2012-02-14 15:51:42 +0000

Isto é discutível, mas já que perguntou, aqui vão os meus cêntimos:

Uma roda tem três “peças”: aro, cubo e raios.

Os raios têm duas funções:

Sustentar as forças verticais na roda (peso do cavaleiro, aterragem, etc.);
Transmitir torque enquanto acelera (roda traseira apenas) e trava;

Qualquer roda devidamente atada o fará, mas há muitas maneiras de conceber a ligação dos raios ao cubo, ou à jante. Estes fabricantes optaram por fazer os raios “sem cotovelo”, o que poderia resultar em menos hipóteses de falha, e poderia resultar em outros benefícios laterais, como cubos sem flange, ou rodas de aspecto mais extravagante.

Prefiro usar apenas componentes de série, uma vez que são facilmente substituíveis e permutáveis. Por vezes, danifico alguma jante, depois só posso mudar a jante, porque a ligação do orifício do mamilo é de série. Também posso mudar o cubo, se necessário, porque a ligação flange-cotovelo é padrão. Por outro lado, estas rodas de fantasia são proprietárias, e só tem uma única fonte de peças sobressalentes, que tendem a ser MUITO caras e por vezes não estão disponíveis na prateleira.

Como linha inferior, os meus raios tendem a partir-se no cotovelo, raramente na extremidade da rosca. Não utilizo raios de rabo, pelo que isso poderia fazer alguma diferença. Recentemente, tive algumas quebras a meio do comprimento, mas suponho que isto se deve ao peso excessivo por roda (tandem) e raios de qualidade sub-óptima.

Pensamento final: Só gastaria muito em tal roda se tivesse uma razão muito bem definida. Estes são feitos para corridas, e para quem não corre (e não é patrocinado), tenho quase a certeza que o custo é demasiado para o benefício.