Serei demasiado pesado para os meus pneus de bicicleta de estrada?

O beliscão dos apartamentos é devido à sub-inflação dos pneus. Numa bicicleta de estrada deve inflar os seus pneus a 120-130 lbs.

Também é necessário verificar e re-insuflar os pneus cada vez que se monta. Eu apenas mantenho a minha bomba mesmo ao lado da minha bicicleta, e acabo por adicionar ar a cada 2º ou 3º dia.

Vejo que adicionou o tamanho do pneu - esses são pneus de bicicleta mais antigos, não inflamam tão alto como os pneus de bicicleta de estrada, tentaria bombeá-los para 65 lbs, e se ainda estiver a apertar os pneus, suba 5 lbs de cada vez até parar.

Pode dizer um beliscão achatado porque vai parecer uma picada de cobra, 2 pequenos buracos juntos.

Se não conseguir apertar os pneus a 65 libras, pode tentar descer 5 libras de cada vez até eles voltarem, então sabe o alcance a que os seus pneus precisam de estar para serem correctamente inflados.

O mais importante é verificar a pressão dos pneus de cada vez que anda de bicicleta, uma vez que os pneus de bicicleta podem perder até 5 libras por semana a partir do momento em que estão sentados. Estes são pneus de alta pressão, pelo que perdem ar muito mais depressa do que os pneus de carro de baixa pressão.

Cheers, Mike

Fiz 5 corridas de motociclismo Ironman (assim 112 Mile / 180 Km) e fiz treino para isso durante 5 anos. Corri a 235 lbs e agora ando 30 milhas para trabalhar a 270 lbs (infelizmente!) e não tenho um problema com os picos de pressão.

Os meus pneus de estrada corro a cerca de 120 lbs de pressão. Embora com o recente calor, a minha bomba não estava a receber a pressão tão alta devido ao aquecimento excessivo.

Por isso, diria, não à sua pergunta.

Sou apenas um pouco mais pequeno que você (~10 libras mais leve, dependendo do que comi nessa semana) e já andei em jantes de 700x25 pneus/32 raios sem qualquer problema. É verdade, mantenho a minha pressão de pneus alta, e passo por cima dos meios-fios como se estivesse a carregar um bebé dentro de um vaso de ming sem preço, mas mesmo assim.

Não nos disse a que pressão inflou os seus pneus e isso é importante quando se trata de beliscar o pneu.

Os pneus de bicicleta de estrada podem ser facilmente inflados até 7-8 bares (100-115 psi) e para o seu peso, penso que isto seria suficiente para proteger o seu pneu.

Eu ando de bicicleta de trekking e inflado os pneus até 4,5 bares (65psi), peso semelhante ao que você e eu não temos problemas com pneus beliscados. É certo que a dimensão do pneu é maior, mas a pressão é também metade do que o pneu de estrada teria.

Eu tinha esta mesma pergunta, por isso dei uma vista de olhos.

Aqui está o que apanhei –

A fórmula simples para descobrir qual o pneu que funciona para si. Pegue na quantidade de área de contacto do pneu no chão e multiplique por PSI que tem no pneu.

Assim, a “área” (largura vezes comprimento) do pneu ao longo do chão, multiplicada pela psi.

Assim, 2" de pneu no chão em contacto com o chão (quando está sentado sobre ele), por pneus de 1" de largura. 2 x 1 = 2 polegadas quadradas. Se o seu pneu for bombeado a 100 psi, o seu peso máximo para esse pneu seria 2 x 100 = 200 lbs. Isso é tanto a sua bicicleta, o ciclista, como qualquer coisa que esteja a transportar. (tente ter uma ideia se a área para baixo é apropriada)

Esteja também ciente de que o peso é distribuído entre ambos os pneus. Assim, tecnicamente, os pneus desta bicicleta devem ser capazes de 400 lbs se tiver 2 pneus com os mesmos atributos e psi.

É provável que deva especificar em demasia o peso transportado. Eu provavelmente especularia pelo menos 25% extra.

Então, rearranjando a fórmula com álgebra.

Área x psi = peso

área = peso / psi (peso dividido por psi)

Então … se você e a sua bicicleta e o que quer que tenha sido carregado no pneu da bicicleta eram 200 lbs… se a sua psi fosse 50

área = 200 / 50 = 4 polegadas quadradas

Provavelmente não quereria que o comprimento da área do pneu no chão fosse muito longo… por isso quereria um pneu bastante largo, digamos 2 ou 2,5 polegadas de largura (que é bastante largo…)

4 / 2 = 2 polegadas para o comprimento. (2x2 parece-me leve)

Lembre-se que é o dobro da capacidade. 400 para toda a carga sobre os pneus.

Portanto, 300 lbs de homem + bicicleta + material transportado com um 33% acima da especificação. (1,33 x 300 = 400)

Outras considerações –

As rodas precisam de mais raios. A informação que estou a dar é por inferência de alguém afirmar que uma “bicicleta tandem” (com 2 ou mais ciclistas) que tivesse uma carga de 500lb teria “mais raios nas rodas”.

Os raios comuns são cerca de 28, 32 ou 36 para aplicações “normais”, e para uma roda tandem está na gama de raios 40-48. Portanto, mais raios para mais peso. Há também rodas que são “mags”. Em vez de raios, elas têm 3 ou mais pilares sólidos desde o cubo até à jante. Se está realmente preocupado com o peso / força / durabilidade, eles podem ser uma consideração.

Então, há a questão da largura do pneu, e se a sua roda pode manter a largura do pneu que deseja.

E finalmente, se a roda é um tamanho apropriado para caber na sua bicicleta.

Há, naturalmente, outras considerações - qualidade / composições metálicas / gamas psi de pneus (gama baixa e alta)…

Note que a tecnologia nova / antiga / actual pode variar em durabilidade / funcionalidade. Só porque é nova tecnologia não ajuda necessariamente de uma forma apreciável. (a maioria da tecnologia mais recente é marginalmente melhor, excepto que fiquei impressionado com os travões hidráulicos de gama alta - parecem ser mais do dobro da potência). Se ainda não é um cavaleiro experiente, não se preocupe em obter bicicletas leves de topo de gama. (para não mencionar, se estiver a pesar 400 lbs… aparar 5 lbs da bicicleta não lhe vai beneficiar muito…)

E assim, está mais armado com informação.

Boa sorte!

Nos termos da pergunta “sou demasiado pesado para os meus pneus?”, pode procurar as especificações no site do fabricante de pneus.

Como ponto de referência o seu Marathon Plus pneu é classificado para uma carga de até 90 kg / 198 libras num tamanho 32-622 (provavelmente a 6,55 bar / 95 psi). Uma vez que existem dois pneus, seria bom para 180 kg (quase 400 libras) com um par desses pneus.

A minha namorada e eu inflacionamos os pneus no nosso touring tandem a 90 psi. A bicicleta transporta-nos a ambos mais duas pantufas completamente carregadas na parte de trás. A 90 psi no pneu com o que provavelmente acaba por ser mais de 350 libras na bicicleta, nunca tivemos um furo de beliscão. Dito isto, conduzo a bicicleta muito cuidadosamente para evitar bater em qualquer coisa com uma aresta afiada (muitas das pistas de condução têm uma aresta desagradável). Eu não recomendaria que os seus pneus fossem excessivamente furados (são classificados por uma razão), mas se estiver a ter muitos beliscões, poderá considerar a hipótese de pedalar um pouco mais conservador. Um pouco de cautela pode contribuir muito para que as coisas durem.

Está a inflar os seus pneus. Tenho 6'8", 270 lbs e ando com sucesso a 23x700 à pressão de 120 lbs. Tive problemas de beliscadura com 23x700 no meu tandem que foram resolvidos com 25x700.