Porquê uma queda tão dramática no poder quando o guiador está mais baixo do que o assento?

Fiz longos passeios com a barra 10+ cm abaixo do selim sem ficar com dores nas costas, ou qualquer coisa. O problema é que, quando o faço, a minha velocidade média é de 2 - 4 km/h mais baixa do que quando tenho a barra mais alta.

Eu sei que se perde potência à medida que se baixa. O estranho comigo, é que se a barra estiver mais baixa do que cerca de 4 cm abaixo do assento - e quero dizer por apenas 5-10 mm - a minha velocidade/potência cai como uma maldita rocha! (falo até 3+ km/h mais devagar até 10%!) Alguma ideia do porquê de uma queda de potência tão dramática?

A minha barra está a apenas 53 cm do assento, o que me parece terrivelmente curto, para alguém que tem 186 cm de altura. (Se eu aumentar essa altura até atingir apenas mais 5-10 mm, também tenho essa mesma queda de potência afiada). Sei que o meu tronco é mais curto do que o normal, dada a minha costura de 91 cm, mas mesmo assim. Penso que tenho uma flexibilidade razoável - posso tocar no chão com os dedos enquanto me inclino. Eu sei que quando tinha o assento mais baixo e/ou mais para a frente, isso causou uma perda de potência adicional ao ficar baixo, mas acho que já tenho o assento calculado.

UPDATE: Hoje enganei-me - no entanto, mais uma vez!!! – mais alguns. Descobri que se me concentrar em achatar as costas enquanto me inclino para a frente, posso realmente ir mais rápido do que a posição mais “relaxada” (quando ocorreu a súbita perda de potência). (Desculpe, não muito familiarizado com a anatomia … é o melhor que consigo descrever). Como foi notado numa das respostas, este movimento de “inclinação para a frente” exigia mover o assento 5-10 mm para a frente para chegar ao que parece ser o ideal. Verei como a posição “nova e melhorada” funciona amanhã.