Eu tenho a bicicleta, tenho o melhor percurso; mas agora quero saber, como transportar a minha roupa em cada dia? Normalmente uso calças de fato e uma camisa de negócios, mas não um casaco de fato.
Será melhor deixar a minha roupa no trabalho, ou há uma mala especial que me deixaria transportar em camisa/calça sem que esta fosse esmagada?
Tem duas opções, essencialmente: Pode transportar a roupa de cada dia em cada viagem, ou guardar roupa no trabalho.
** Transportar roupa diariamente**
Se vai fazer isto, terá de encontrar uma forma de enrolar a sua roupa para que não fique completamente enrugada. Esteja ciente de que mesmo embalando a roupa da forma mais enrugada possível, não a manterá tão fresca como quando a tira do armário.
Muitos viajantes de negócios descobriram que a melhor forma de transportar roupa é enrolando-a. Faça algumas pesquisas, não em sítios de bicicletas, mas sim em sítios de negócios, e encontrará vídeos que abordam isto com mais detalhe. Mas o essencial: Dobre pelas costuras, depois enrole a sua roupa. As peças que devem estar menos enrugadas (colarinho de camisa, por exemplo) devem permanecer no exterior. Também pode experimentar enrolar à volta de uma toalha, deixando alguma toalha extra no fim e depois enrolando-a à volta do molho. Isto tornar-se-á a sua toalha de limpeza no trabalho.
Ao tomar banho no trabalho (ou ao tomar um banho de lavatório), pendure a sua roupa e deixe-a pendurada um pouco. Dê um pouco mais de tempo para isto.
Vale a pena notar, neste momento, que muitas pessoas continuam a suar mesmo depois de deixarem de fazer exercício, pelo que poderá querer esperar dez a quinze minutos antes de tomar banho. (Andar suavemente durante a última milha ou três também pode ajudar.)
Há casos especiais que seguram roupa, mas todos eles (tanto quanto sei) envolvem dobrá-los. Penso que isto irá invariavelmente vincar a roupa.
Armazenar roupa no trabalho
Se tiver um armário de reserva ou outro espaço onde possa deixar a roupa pendurada no trabalho, esta é uma óptima opção. Pense em fazer uma meia viagem às segundas-feiras, carregando a bicicleta e a roupa para dentro, e depois andar de bicicleta para casa. Na sexta-feira, inverta o processo.
Se tiver um espaço como este, pode também deixar lá sapatos, e possivelmente até um ferro de engomar para retocar a roupa (se quiser parecer particularmente afiado).
Pode considerar deixar uma roupa sobresselente no trabalho em qualquer caso. Sempre receei esquecer, digamos, roupa interior, ou um cinto, por isso deixei um conjunto de roupa mais antigo no meu cacifo.
Se o seu trabalho não tem um espaço como este, procure nos ginásios próximos. Alguns ginásios deixam-no usar os chuveiros e os balneários por uma pequena quantia, uma que é mais pequena do que uma inscrição num ginásio. Algumas empresas maiores até têm ginásios no local para empregados.
Vale a pena notar que as deslocações de uma ou duas milhas podem não exigir qualquer mudança, mas ainda terá de lidar com estas coisas em tempo muito quente ou frio, ou quando estiver a cavalgar à chuva. (Edit: O seu trajecto de 6k é um pouco longo para isto, mas ainda é um bom conselho em geral)
Boa sorte no trajecto de ida e volta! Falando por experiência própria, recomendo que se permita muito tempo extra nos primeiros trajectos, e também que se faça um percurso em seco (se ainda não o fez). Considere também falar com qualquer colega de trabalho de ciclismo: Alguns deles podem ter resolvido os problemas relacionados com o seu local de trabalho específico.
Visto um fato de trabalho todos os dias para trabalhar. Utilizo um saco de roupa leve e cabides. Penduro as calças e a camisa num cabide e o casaco do fato num cabide separado.
Uma vez que o saco de roupa é fechado, enrolo-o à volta dos meus sapatos de baixo para cima. Cabe mesmo no meu saco de sela. Quando tenho trabalho, não tenho uma única ruga. Não se pode deixá-lo enrolado por muito tempo ou vai enrugar.
Com base na minha experiência, tenho 3 horas para me desenrolar antes de ver quaisquer rugas.
Tenho mais de 3.000 milhas de viagem no pannier seguinte (é mais como um saco de fato dobrável) Two Wheel Gear Bicycle Commuter Pannier
Ando com sapatos de vestido, calças de vestido, uma camisa de vestido, o meu portátil de 17", equipamento para a chuva, um pequeno saco de ferramentas, uma toalha para o meu chuveiro no trabalho, e mais dentro do pannier. Tem vários bolsos/compartimentos que fecham com fechos de correr, e é feito de um material durável em forma de lona. Tem pegas de transporte, e uma alça de ombro amovível. A única queixa que tenho sobre ele é que o fecho de correr partiu-se em 2 pequenos bolsos.
Eu escolheria uma mala dura normal (não uma de luxo, muito atrito), amarrada horizontalmente sobre a prateleira traseira na mesma posição das asas de um avião. Por dentro, dobraria as roupas da mesma forma que as dobraria para colocar dentro de uma mala de viagem.
Se possível, preferia criar dois “ambientes”: o interior da mala, limpo e ordenado, protegido dos elementos, e o exterior, onde você e as suas roupas de montar, um mundo de fumo, pó, suor e possivelmente chuva. Quando chega ao seu trabalho, então executa um “mode-switch” com a ajuda de uma casa de banho, talvez um duche. Aí, inverte os ambientes, estando vestido de forma limpa, com a roupa de equitação encapsulada dentro de um saco de plástico.
A estratégia “dois ambientes” é oposta à estratégia de um único ambiente, “cycle-chic”, em que se executa Slow-Ride enquanto se veste a mesma roupa que será usada durante o trabalho.
Os principais factores que afectam a escolha de um em detrimento do outro seriam a distância, a velocidade e o clima, e talvez se pudesse optar por um ou outro de acordo com o tempo ou a época do ano (Verão vs. Inverno, etc.)
Espero que isto ajude!
O meu problema de deslocação - a pé, a correr ou de bicicleta - ao trabalho foi resolvido quando comprei um “Go-Pack” da Millenium Outfitters.
Nele há um saco de roupa dobrável onde posso embalar 2 fatos ou até 3 pares de calças e camisas de vestir e eles chegam relativamente sem rugas. No exterior há 2 bolsos para acessórios onde também posso embalar sapatos e o meu almoço, etc.
Utilizo-o há cerca de 2 anos e mostra poucos sinais de desgaste.
Utilizo a pasta de pacotes de equipamento de viagem de Eagle Creek. Vêm em dois tamanhos diferentes. Aqui está uma média . Um rolo cuidadoso também pode fazer o truque, mas sou bastante preguiçoso. Isto funciona bem e rapidamente se tiver abotoada a camisa; eu só deixo cair o cabide para fora do fundo, coloco a camisa no sofá, dobro o plástico e faço. Geralmente arrumo a minha roupa de trabalho na noite anterior…tempo total cerca de 2 minutos.
A pasta cabe bem em qualquer uma das minhas mochilas: mochila, saco seco, mala de correio.
Tenho um cacifo no trabalho e deixo lá o meu cinto e os meus sapatos. Isto liberta o volume que eu teria de embalar.
Uso um saco de fato enrolado diariamente entre 10 e 30km em cada sentido. Também tem espaço para sapatos e almoço.
Sou um forte adepto das configurações de mochila porque posso montar, correr, etc. com o mesmo sistema.
Parâmetros importantes são peso leve, impermeável e confortável.
Deixo um bonito fato e sapatos no trabalho para as ocasiões estranhas em que é necessário, caso contrário as calças e a camisa são comutadas.
Como em viagem, lembre-se de nunca colocar uma camisa acabada de engomar numa mala de fato, ela sairá mais amarrotada do que o pré-ferro!
Comprei uma mala de https://henty.cc depois de ver uma em alguns mercados e não olhei para trás…
Esta Primavera decidi experimentar o Two Wheel Gear - Classic 2.0 Garment Pannier http://www.twowheelgear.com/products/commuter-garment-pannier depois de ter ficado farto do meu sistema de mochila suada. Estou há dois meses e acho que é bastante espectacular.
Funcionou como uma brisa com o meu rack Blackburn existente. Tiro os meus cabides do meu armário de manhã e penduro-os dentro da mochila (ou embalo-os na noite anterior para que fiquem prontos). Há um bolso almofadado para o meu portátil de 15 polegadas dentro do compartimento principal. Embrulho as minhas meias, roupa interior, cinto e botões de punho nos dois bolsos superiores de malha do ombro. Costumo usar 2 cabides na maioria dos dias apenas levando uma camisa de colarinho e calças de vestir (ocasionalmente trazendo o meu casaco de fato) mas já o usei em algumas viagens para casamentos onde tive de embalar algumas roupas (talvez 5 cabides) e funcionou muito bem. Utilizei-o como bagagem de mão para o avião e não tive problemas.
O sistema de montagem é um dos melhores que já vi e sai da estante depois de desengatar as pequenas fechaduras. O cesto é realmente bem equilibrado, se o empacotar uniformemente. Nos bolsos exteriores levo uma toalha, um kit de higiene, normalmente um par de sapatos, uma pequena bomba, um tubo de reserva e algumas chaves e algumas coisas pequenas. O saco veio com uma capa de chuva elegante que se prende no exterior quando o tempo está mau (mas o próprio saco é forrado com um revestimento impermeável doce). A capa de chuva inverte-se como um casaco de K-way e envolve o cesto e tem um pequeno cordel de tracção. Há um fecho super útil no exterior da capa de chuva que posso guardar as minhas chaves, que é brilhante como nunca tinha visto antes. Alguns reflexos frescos no saco e alguns pequenos anéis D e clipes úteis para pendurar luzes extra. A única desvantagem é que quando a uso como mala de viagem é um pouco complicado chegar ao bolso interior do portátil.
Globalmente, tornou-se a minha bagagem de viagem que também uso diariamente. Bastante fantástico se precisar de embalar a sua roupa em cada dia. Caso contrário, arranje uma lavandaria perto do seu escritório e deixe a sua roupa no trabalho.
Tenho um saco do tipo Two Wheel Gear pannier há mais de 2,5 anos e perder-me-ia sem ele. Posso trazer tudo o que preciso para o escritório - fatos, sapatos, e até mesmo almoço. Este único saco faz tudo. Altamente recomendado.
Ando de bicicleta para trabalhar cerca de 5,5 milhas todos os dias. Trago calças, sapatos e camisa para trocar, todos encaixados num único cesto. Dobro cuidadosamente as calças e a camisa num saco de plástico e coloco-as encostadas à parte de trás do cesto e depois coloco os sapatos para as segurar no lugar. A caixa do almoço cabe em cima.
Tento evitar transportar roupa que vai amarrotar na bicicleta. Conduzo ou apanho o comboio para o trabalho um dia por semana e carrego roupa suficiente para a semana desse dia e depois deixo-a no trabalho.
Isto pressupõe que tenha um sítio para guardar roupa, a capacidade de a transportar da bicicleta e um abastecimento suficiente para continuar a andar durante uma semana (ou com a frequência que desejar).
Basicamente, tento ter quase tudo guardado no trabalho e só carrego roupa interior e meias numa base diária.
Primeiro, eu sou um roadie infantil. Os meus deslocamentos acabam muitas vezes como corridas, mas faço mais de 300 km por semana, por isso agora tenho este praticamente em baixo.
Eu uso uma mochila traseira como paniers numa bicicleta de estrada magra é simplesmente errado.
Eu deixo sapatos no trabalho a menos que esteja de férias. Dobro as calças de forma limpa e tenho tendência a usar as mesmas durante uma semana (excepto acidentes na hora do almoço).
Levo 3-4 camisas comigo numa segunda-feira e dobro-as à volta de um pedaço de cartão ou de uma revista. Estas vão depois para a secção portátil da minha mochila (o portátil fica no trabalho, e eu tenho outros meios para trabalhar à distância).
Também carrego roupa interior/socks suficientes para a semana. Levo as usadas para casa num bidon não usado ou nos bolsos da minha camisola, se não me apetecer levar até a mochila mais pequena. As meias que uso ou não durante o dia.
As segundas-feiras de manhã e as sextas-feiras à noite são uma porcaria, mas o resto da semana posso vestir a lycra e voar :-) Se estiver suficientemente organizado, dou a minha mala a um colega que vive numa aldeia próxima e recolho-a na sua casa.
Finalmente, eu de qualquer forma asseguro-me de deixar um conjunto completo de roupa no trabalho. Já tive anteriormente de parar para comprar calças a caminho do trabalho :-(
Enfie essas roupas em qualquer saco, seja qual for a forma escolhida. No trabalho, pendure-as na cabina do chuveiro o mais próximo possível do chuveiro sem se molhar, apenas a vapor.
As vantagens disto são:
não perca tempo a tentar estar alerta de manhã cedo, nem organizado tarde da noite
não perca tempo a engomar a electricidade
não perca tempo a engomar
um duche depois do ciclo é bom para a sua higiene e recuperação muscular
a engomagem a vapor no duche produz melhores resultados do que a engomagem eléctrica amadora
um duche a vapor quente é óptimo para rejuvenescer depois de uma viagem fria ou quente e gelada
Se não tiver instalações de duche no trabalho, obtê-los através de acordos de negociação empresarial, sacrifício salarial ou mudança de emprego.