Construir a minha própria suspensão total MTB: Como seleccionar um quadro?
Voltei recentemente ao ciclismo de montanha. Levei o meu cavalo de ferro de 5 anos de idade com suspensão total para a montanha com alguns amigos que tinham comprado recentemente bicicletas novas. Já não viajo há alguns anos, por isso tive de levar a minha bicicleta para uma grande afinação antes da viagem. A minha bicicleta era um pouco barata (700 dólares) e mal conseguia realmente lidar com o terreno em que estávamos a andar. Quer dizer, apenas por pouco.
Parámos numa enorme loja de bicicletas no caminho de volta só por diversão, e eu estava bastante invejoso do que vi lá. A tecnologia chegou bastante longe em 5 anos, e se estiver disposto a colocar de 2000 a 3000 dólares numa bicicleta, pode obter uma máquina a sério. Estou tentado a comprar simplesmente uma destas bicicletas pré-fabricadas, mas detestei como sempre tive de levar a minha velha bicicleta para afinar, porque não sabia como funcionava qualquer coisa nela. Desta vez quero saber as entradas e saídas da minha bicicleta para que eu próprio possa fazer todas as reparações. Já comecei uma colecção de kits de ferramentas e recentemente consegui um fantástico stand de reparações junto ao ParkTool. Transformei a minha velha MTB numa bicicleta confortável e diverti-me um pouco a afiná-la eu próprio. Agora é a hora da minha divertida bicicleta.
Eu sei que o que quero é basicamente uma bicicleta de montanha completa. Algo com que posso derrubar trilhos difíceis, mas ainda assim é útil o suficiente para aquelas longas subidas para chegar ao topo daqueles trilhos. Eis o que eu quero da minha nova bicicleta:
- Light* : Tão leve quanto possível, com um orçamento razoável. Penso que os quadros de carbono estão muito provavelmente apagados. Gostaria de gastar menos de $2500 para a bicicleta inteira.
- Durável* : Eu sou um tipo grande. 220lbs quando estou em forma, mas agora 250lbs. 1,80 m de altura. A robustez é uma preocupação.
- Suspensão total : Eu só prefiro o passeio mais suave.
Tudo vai girar em torno da moldura. Por isso, vou começar por aí. Aqui estão algumas perguntas que se têm acumulado durante a minha busca por uma moldura.
Onde é o melhor lugar para procurar uma boa selecção de molduras? Após alguma pesquisa no Google, o único lugar que tinha uma selecção respeitável para escolher foi www.cambriabike.com . E, meu Deus, eles têm uma tonelada de molduras, demasiadas para eu as descobrir realmente. Mas tem de haver outros lugares, certo? A maioria dos que vi tinha menos de 20 molduras, enquanto o cambriabike tinha cerca de 1000. Isso não faz muito sentido.
**Que marcas devo procurar ou evitar? Não gosto de muitas marcas de bicicletas, mas conheço algumas, Cannondale, Kona, Specialized, Iron Horse, Giant. Mas vejo muitas marcas em quadros de que nunca ouvi falar. Devo afastar-me de marcas desconhecidas ou há por aí alguns fabricantes de quadros que são óptimos e que simplesmente não fizeram um nome para si próprios na montagem completa da bicicleta.
Apanhar um quadro com amortecedor de suspensão já embutido, ou esvaziar o quadro de suspensão total e instalar o meu próprio amortecedor? Preferia mesmo instalar o meu próprio amortecedor para poder escolher exactamente o que quero. Gostaria de saber um pouco sobre o meu amortecedor e pesquisá-lo, além disso, gostaria muito de encontrar um que suporte o bloqueio remoto. Vê-se em garfos dianteiros, mas não realmente em choques traseiros. De qualquer modo, falei com um tipo na loja de bicicletas e ele disse que os amortecedores tinham de ser feitos especialmente para cada quadro. Aquele comprimento olho a olho tinha de corresponder exactamente às taxas de compressão e yadda yadda yadda yadda. Acho que ele só me queria assustar para que eu comprasse um dos pisos do salão de exposições. Depois de obter o meu quadro, deveria poder dar uma olhadela, e comprar um raio de um choque da Fox Racing ou algo que se adapte bem à moto? Depois posso fazer ajustes ao seu desempenho com as suas características incorporadas. Estou errado aqui…. é realmente tão complicado que cada choque tem de ser personalizado para cada quadro?
Como dizer a diferença entre um quadro de descida e um quadro todo-o-terreno? Percebo que há secções no website cambriabike, mas, caramba, algumas delas são tão parecidas. Há molduras exóticas com aspecto de colina abaixo e molduras exóticas com aspecto de todo-o-terreno. Não ficaria surpreendido se algumas molduras aparecessem em ambas as categorias. Não verifiquei isso, mas não ficaria surpreendido. Se olhar para uma folha de estatísticas, como se diferencia REALMENTE entre uma moldura de descida e uma moldura todo-o-terreno?
*O que é considerado “leve” para uma moldura? * Acho que teria de separar o carbono das molduras de alumínio, mas o que é realmente “leve”. Estou a olhar para uma moldura aqui e diz 7lbs…. é isso considerado “leve” versus a concorrência?
Como se escolhe um tamanho de moldura? Vejo molduras que dizem 18", 19", Grande, Médio, o que raio é tudo isto. O que significa “18”. 18 polegadas a partir de quê? E média…. média o quê?